IC卡是指集成电路卡，我们一般用的公交车卡就是IC卡的一种。使用公交卡比较方便不用准备零钱，在车上*即可。一般比投零钱优惠，很多地方都是投币一元，*8角。
公交车IC卡是一种非接触式数据卡，它是通过集成在卡内的芯片通
公交卡及详细说明
过卡上的电感线圈作用（电感线圈也就是由铜线绕成的线圈）在线圈的两端通过各种电路的作用使感应电流变为直流，再从直流两端并入一个相对较大的电容，可以使两端电压保持稳定，在线圈两端再引出两条线到芯片，作为信号传输线。在接近*机时，线圈产生感应电压，可以对卡与外部数据库的数据进行传输。
公交卡分类：
A卡：通用优惠卡（俗称电子钱包），享受现行*价的八折优惠（限市内公交车），郊线车不打折，可根据需要灵活充值，准乘装有车载机的所有公交线路。
B卡：成*优惠卡(简称成*卡) ，该卡具有月*和电子钱包两种功能。
月*充值办法为：每月固定充值钱数，准乘固定次数，使用期限为当月1日至月底，过月余次作废，一次可以充12个月的月*，每月不够用的话，可以加充。电子钱包的使用办法和A卡相同，用于月*次数不够或多人乘车的情况。 且电子钱包里的钱不会过期！
C卡：学*生优惠卡(简称学*生*卡)。只限本人使用，具有月*和电子钱包两种功能。
月*充值办法为：每月固定充值钱数，准乘固定次次，但比B卡优惠，使用期限为当月1日起至月底，过月余次作废，一次可以充12个月的月*；电子钱包区的使用办法和A卡相同，用于当月次数不够或持卡人带人乘车的情况。
A、B、C卡在购卡时每卡均需交押金30元。
D卡：老年****乘车卡（简称老年卡）。只限本人使用，具有月*和电子钱包两种功能。月*充****乘车次数，一次充12个月，每月固定次数，过月余次作废；电子钱包的使用办法和A卡相同，用于当月次数不够或持卡人带人乘车的情况。
公交时尚卡：该卡新颖别致，集实用性和观赏性于一体，具有馈赠和收藏价值，携带更加方便。该卡的卡型为B卡，功能和使用办法与B卡相同。
学*生卡办理：
1、公交卡每学期初办理一次，具体的办理时间请以学院网站的通知为准；
2、填写，将电子版登记表汇总至班级负责人处，以班级为单位统一上传至学院*的邮箱；
3、班级负责人带着班级登记表纸质版、收齐的学*生一寸照片(照片的规格是3.2cm*2.3cm)、卡押金和*充值款(共计50元，20元为押金，30元为*充值款，以后学*生自行充值即可)，到林业楼408-2找相关老师登记办理；
4、学院将汇总后的学*生照片、押金和*充值款以及加盖学院公章的打印版登记表(包括电子版)报至学*生处；
5、学*生处到公交集团*的地点办理，办理成功后发至学院，由学院下发至班级或者是学生*本人。
网上充值：*
市民登录都都宝城市一卡通充付平台，即可完成公交卡网上充付。
异地*：
2013年内，天津、济南、郑州、长沙、福州等城市将加入公交“一卡通”互联平台，市民持卡可在全国30多个城市内乘坐公交车，部分城市内还可享受乘坐轮渡、租赁自行车的服务。日前，*发布《关于城市优先发展公共交通的指导意见》，其中提出，要逐步实现跨市域公共交通“一卡通”的互联互通。[3] 
全国城市一卡通互联互通项目是指，本地城市IC卡能够实现在其他城市*消费，持卡人能够享受当地*的优惠政策。该项目由*****推进。从****IC卡应用服务中心了解到，2012年，上海、宁波、绍兴、湖州、台州、常熟、兰州、****8个城市已实现“一卡通”的互联互通。市民持“一卡通”可在8个城市内随意乘坐公交车，同时，上海开通了乘坐轮渡、地铁的功能，在宁波市民还可*租赁自行车。 
2013年，天津、杭州、济南、郑州、长沙、福州、西安、南昌、乌鲁木齐、昆明、三亚等20余个城市将加入互联互通大平台，届时，全国实现异地*的城市可达30多个。预计到“十二五”末，全国城市一卡通互联互通的应用城市将达到60个。[3] 
据了解，2013年4月1日和10月1日，新加入“一卡通”互联互通的城市将分两批实现异地*。IC卡应用服务中心相关负责人表示，全国已有160多个城市申请使用统一密钥系统的“一卡通”，发卡量已超过3.1亿张。“这些城市的‘一卡通’密码体系相同，为以后加入异地*打下技术基础。”
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