宝晟合作单位

 武汉理工大学材料复合新技术**实验室属于新材料领域, 1987年由*计委批准、建于武汉理工大学，1990年3月通过*验收对外开放。主管部门为*科技部，现任实验室学术*主任为中科院院士王占国研究员，实验室主任为张清杰*。  

 实验室的主要研究方向是：(1) 发展新一代材料复合与加工新技术，特别是低维复合技术，包括纳米复合技术及薄膜复合技术；(2) 基于材料复合与加工新技术，发展新型结构与功能材料，特别是*建设配套关键新材料、信息功能材料、新能源材料和纳米生物医用材料；(3) 材料基础研究与材料设计，特别是多组分、多尺度材料的复合原理与设计。

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产品质量过硬，已通过法定单位检测复合技术要求。可安装于和谐号电力机车、内燃机车、提速后改装的内燃机车及城市轨道交通等项目。适用于弯道多、曲线半径小，轮缘磨耗速度惊人的S形山区线路。可以代替润滑油，油脂及进口固体润滑产品，综合固体润滑和液体润滑优势；达到减少轮对更换，降低轮缘、轮轨磨耗的目的。使用该产品使机车轮缘平均磨耗可减少41%，车轮使用寿命比原来可延长一个中修期，可节约大量人力、物力和几百万元的维修费用。

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浙江宝晟运用****纳米材料研成新型复合润滑棒

有“黑金子”美称的石墨粉体材料有了新用途。日前，固体润滑*——浙江宝晟铁路新材料科技有限公司以此为基材，精选30多种具有微纳米级矿物粉体材料，采用****工艺，成功研发出“机车轮缘复合型固体润滑棒材”，其中BSF-1、BSF-2两款产品进入北京铁路局“准入供应商明细表”，成为新增的10家供应商之一。

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