怀化邵阳衡阳铁路使用隧道升稳压器案例

      连接沪昆高铁与京广高铁的重要运输大通道——怀化邵阳衡阳铁路在中国铁建十二局集团承建的黄岩隧道等地*土动工。怀邵衡铁路线路西起湖南怀化市，往东南方向经邵阳市至衡阳市，途经鹤城区、邵阳县、衡南县等１４个县、市、区，正线全长３１８公里，全线设１６个车站，设计时速２００公里，升压稳压器出现在了工程之中黄岩隧道为客货共线的**双线铁路。

    “沿线经过地区有自然保护区、风景名胜区、森林公园、水源保护地等，对施工安全、环境保护、水土保持的要求都非常高，工程施工的技术、*、协调难度也很大。”承担黄岩隧道施工任务的中国铁建十二局集团项目经理杨新兴说。

    怀邵衡铁路建设指挥部指挥长易善伟介绍，线路从云贵高原东部边缘的怀化，穿越“原始江南古陆”的雪峰山区，进入湘中南丘陵区。跨越沅水、资江、湘江三大水系。包括长达１７公里的黄岩隧道在内，共需开挖隧道４１座，架设桥梁２４３座，桥隧比重占到了线路总长度的５７％，属典型的山区铁路。这就需要用到我们的隧道升稳压器进行辅助作业了。项目建成后，西可接沪昆高铁、焦柳铁路及渝怀铁路，东可连京广高铁、吉衡和衡柳铁路，并与赣龙、龙厦铁路衔接，形成西北、西南地区与海峡西岸经济区及珠三角地区便捷的铁路运输通道。

隧道升压器主要适用于各种隧道机电设备的电源升压和变压，或因为电源电压太低，各种隧道电器无法启动特此设计的供电电源。隧道升压器特别是解决矿山电源电压因为供电线路太远，电源末端电压太低各类隧道机电设备无法正常工作等原因的****理想的****方案。与隧道配套感应式大容量电源稳压器配套所有效果更佳。

电机启动不了怎么办？

电动机不能正常启动的常见原因是电线接头松脱、线路中断、保险丝熔断、线路接错、电压太低等等。

1、电线接头松脱，接头上有油污、杂质或生锈腐蚀，均会造成电动机不能启动。用电工刀把接头刮干净，清除油污杂质，然后拧紧螺丝，故障即排除。

2、线路中断，应停电检查断线点，接好断线，再接通电源，启动电动机。保险丝过小或电动机负荷过重，容易烧断保险丝。应按电动机的容量大小，更换合格的保险丝。负荷过重则应减轻负荷。

3、电动机接线错误，如把△型接成Y型，电动机也不能启动，须重新按正确方法接线。

4、冬天气温过低，轴承上的黄油发硬，会造成电动机不能启动。擦净轴承上的黄油，换上机油，用手转动轴承至转动灵活后，即可启动电动机。

5、电压太低，电动机也不能正常启动。需通过****电压升压器才能启动。电压升压器可提升电压可解决因用电高峰期高压电网太低（不足10KV）导致低压电网电压低（300V-380V）设备无法正常运行。或解决高压电网电压正常，变压器输出达不到380V以上，但由于低压线路太长（2300米以内）从而使设备无法正常运行。