中欧卡航继空运，海运，班列后的一个运输方式，号称中欧第四通道。疫情导致欧洲各国经济发展，社会活动等至今尚未恢复正常。进入疫情后时代，欧洲各国对中国物资依赖巨大，使得空运、海运、铁路运输等传统运输方式不能满足中国到欧洲的物流需求。

据统计，自去年5月中欧班列单月开行突破1000列起，到今年1月份，已经连续9个月实现单月开行超千列。当前全国的中欧班列都处于火热状态。

中欧卡航在中国到欧洲物流资源供不应求的情况下，成为了中国到欧洲的又一主流运输方式。泰嘉物流整合物流资源，打造的中欧卡航快线，帮助发货欧洲的中国跨境电商卖家缓解了物流难题。

中欧卡航快线：头程由卡车从新疆出口，直达欧洲，15-18天即可到达荷兰完成清关，清关后由欧洲本土快递巨头DPD派送，整体签收时效18-25天左右，时效比中欧班列快，运费仅为空运的1/3。

可接普货，内置电池、配套电池等货物。包裹到达荷兰清关完成，预报出单一单到底，末端由欧洲本土快递巨头DPD派送。运费由公斤价+处理费组成，公斤价低至16元/kg。

除了公斤价非常便宜以为，该渠道还有一大亮点，就是不计泡(不计体积重)，按实重计费。在综合运费上又比计泡渠道便宜不少，非常适合发大体积泡货。0-30kg内各重量段都有明显的价格优势。

从荷兰清关进口，邮件由欧洲DPD快递派送至德国、法国、意大利、西班牙、奥地利、比利时、保加利亚、克罗地亚、捷克、丹麦、爱沙尼亚、芬兰、希腊、匈牙利、爱尔兰、 拉脱维亚、立陶宛、卢森堡、波兰、葡萄牙、罗马尼亚、斯洛伐克、斯洛文尼亚、瑞典、荷兰等25个国家。

双清包税模式，16元/kg的运费就已是包税价格，发货卖家无需在清关时额外支付关税，又大大地降低了物流成本。清关事宜全由泰嘉物流合作的欧洲清关公司完成，清关快捷。为减少清关延误，及扣关风险，选择该渠道发货的产品需贴CE标。

国际卡车的优点是货物只需装满一个40尺集装箱即可发车，无须像中欧班列一般集齐41个集装箱才能成列发车，中途所需也比班列要少。全程提取时效大约在15天左右，对标的是国际空派慢线，价格比国际空派低30%-40%。