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方式:
铁路
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集装箱
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15

 G7峰会今日开幕,中俄均成重要议题G7峰会今日开幕,中俄均成重要议题举

  G7和北约峰会为何大炒"中国议题"?真有用?

  再深的套路,时间久了人们也会醒悟。

  当地时间6月26日起,七国集团(G7)峰会在今年轮值国德国南部巴伐利亚州小镇加米施-帕滕基兴召开。

  峰会召开之前,美国高层已频频放风,将中俄两国都列为本次峰会的重要议题。一个建立之初以解决经济问题为要的组织,如今正被美国成为了维护自身霸权,拉帮结派的“小圈子”。

  意图对冲“”

  当地时间25日,美国乘专机飞抵德国慕尼黑。按计划,他将在德国停留3天,并与德国朔尔茨举行会谈。

  飞抵德国慕尼黑。图源:

  G7组织成立于上世纪70年代的主要目的是协调西方各大工业国来应对石油危机。但在近50年过后,当欧洲再次面对能源危机的压力,G7已不似当年模样。

  上周,美国国家安全顾问沙利文在新美国安全中心主办的一场活动上为第四次访欧之行造势。布林肯表示,将在G7峰会上邀请G7成员国发起一项全球基础设施建设倡议,作为“中国版的替代方案”,尤其是在“印太地区”。

  沙利文声称,美国与G7成员国预计将投资上千亿美元,为整个地区创造巨额红利。这笔资金来自私营企业和美国“相对适度的直接预算拨款”。

  显而易见,这项被称为“剩余任期内标志性政策之一”的计划,针对的无疑是中国的“”倡议。多年来,中国“”倡议秉承广泛参与、共建共享的核心理念,为加强成员之间的互联互通与合作做出的贡献。但就是这一备受地区期待的倡议,却遭到美西方国家的质疑与攻击。

作为中国至欧洲线路的中吉乌铁路将于明年开工。图源:参考消息作为中国至欧洲线路的中吉乌铁路将于明年开工。图源:参考消息

  分析人士指出,美国往往以“开放”之名美化此类倡议,但其图谋却是围堵中国、遏制中国发展。所谓高达上千亿美元的投资,不过是其他国家尤其是发展中国家服务于美国自身的地缘政治目的,但有可能只是“空头支票”。

  事实上,美国国内一些智库也对的类似倾向发出警告。美国学会近日发表题为《中国与“”倡议在南亚的影响力》的报告,认为南亚国家对“”倡议总体上持积支持态度,哪怕是印度也未完全拒绝“”倡议。

  报告还指出,美国可为南亚国家提供的基础设施建设投资规模无法与“”倡议相比拟,“”倡议确实能够改善这些国家的基础设施建设和互联互通,并促进这些国家的政治和社会稳定,因此如果对其进行“谴责”或将引发反效果。

  借俄乌冲突欧洲

  随着俄军的步步推进,如何应对俄乌冲突,是本届G7峰会的又一主要议题。

  抵达德国当天,俄乌双方均证实表示,俄军在数周后已完全控制乌克兰东部重镇北顿涅茨克。媒体分析称,这是俄军在控制马里乌波尔后的又一重大胜利,意味着俄罗斯已控制了卢甘斯克几乎所有地区,以及顿涅茨克大部分地区。

  俄军25日拿下北顿涅茨克。图源:AFP

  目前,当地乌军已退守至利西昌斯克市,这里与北顿涅茨克隔河相望。尽管乌方称撤离为“重组”和“性撤退”,但路透社报道称,这是乌方一个多月以来在战场上经历的挫败。

  对此,欧洲国家似乎有意在G7及其随后召开的北约峰会前展现团结。在24日闭幕的欧盟峰会上,欧盟27国批准乌克兰和摩尔多瓦成为候选国。上周,法国、德国、意大利和罗马尼亚四国集体访问乌克兰首都基辅。

  也许,这样的支持正是乌克兰在25日的讲话中誓言将“夺回失去的城市”的底气之一。但同时,在西方尤其是欧洲仍面临的巨大压力的背景下,这样的强撑多少显得并不牢靠。

  一方面,面对亟待解决的能源危机、粮食安全、通货膨胀、经济复苏等议题,欧洲多国意识到俄乌冲突需要尽快解决,尤其是在北约不断警告俄乌冲突可能长期化的背景下;另一方面,以波罗的海三国和部分中东欧国家为代表的力量坚持支持乌克兰争到底,而这又不利于欧洲的复苏。

  不过,欧洲的纠结,对而言或许是机会。美国国会中期在即,面临通胀和经济压力的亟需在上获得加分,而分裂的欧洲更容易被美国所主导。借俄乌冲突团结西方世界,是会轻易放弃的。

  可以预见,以政治操弄大搞阵营对以围堵遏制刺痛“战略对手”,是美国为此次G7峰会的涂色。然而,这些说到底是为了维护美国霸权。再深的套路,时间久了人们也会醒悟。

  相关报道

  德媒称G7在对华政策上意见不一 德主张接近中国(看看新闻)

  据德国“中国平台”网站6月24日报道,西方世界这些天正盯着一场由欧盟峰会、七国集团会议和北约峰会组成的会议马拉松。西方国家有一个基本共识:俄罗斯是俄乌冲突中的“侵略者”。而在世界东方,金砖正在举行线上会议。在这里,不是被谴责的对象。

  报道称,欧亚大陆东部如此团结,而西方联盟伙伴在七国集团峰会上的争论却多得多——并且恰恰是在如何同中国打交道的问题上。这几乎显得令人恐惧。本周初,德国宣布,它将在会议上主张接近中国。德国认为,必须阻止形成以西方为一方、以中国和俄罗斯为另一方的集团。他们对金砖国家之间团结得更紧密表示担忧。但英国和美国可能会对与中国的关系有截然不同的看法。

  德国政治学家埃伯哈德·桑德施耐德认为,作为今年七国集团会议的东道主,德国减少与中国对的举措“事实上是正确的”。桑德施耐德表示,全球层面的问题,特别是气候保护或贸易规则等不分国界的问题终应该通过多边方式得到更好解决。但目前的政治迹象正指向不同的方向,他对此感到遗憾。

  郑州环航国际物流在铁路服务方面拥有一批高素质、操作经验丰富的团队,擅长组织大型项目工程设备、大件、超限货物的运输,从中国内陆运往中国周边国家包括蒙古、俄罗斯、越南和中亚五国(哈萨克、乌兹别克、土库曼、塔吉克、吉尔吉斯),以及以上国家进口到中国内地的铁路运输。佳志物流在国际铁路联运、国际多式联运、国境运输、进出口联运车皮计划、在途货物运行跟踪、门到门服务等方面具有明显优势。

  国际铁路运输业务范围

  从中国内陆运往中国周边国家包括蒙古、俄罗斯、越南和中亚五国(哈萨克、乌兹别克、土库曼、塔吉克、吉尔吉斯),以及以上国家运往中国内地相反方向的运输。

  国际铁路运输业务操作流程

  对于没有进出口经营权的单位,我公司可以进出口手续,详情可向我公司咨询。

  01 委托

  托运人告知需代理人安排整车或集装箱运输、发送站和运往的国家及到站、货物的品名和数量、预计运输的时间、客户单位名称、电话、联系人等。

  02 运输单证

  托运人与代理人确认报价并确认代理关系,需要托运人以书面形式委托我公司:

  (1)运输委托书 (2)报关委托书 (3)报检委托书

  (4)报关单、报检单(加盖委托单位的章)

  (5)合同 (6)箱单 (78)商检放行单

  (9)核销单等。

  03 报关

  托运人将上述单证备齐后送至代理人公司,由代理人为其安排口岸报关,即在满洲里、二连浩特、阿拉山口、凭祥等地报关。

  04 发车

  根据运输计划安排通知,托运人送货发运时,在发货当地报关的货物需将报关单、合同、箱单关封等单据一同随车带到口岸。在口岸报关的需将合同、箱单报关单、商检证等单据快递给代理公司的口岸代理公司。货物发运后将运单第三联交给发货人。

  05 口岸交接

  货物到达口岸后需要办理转关换装手续,待货物换到外方车发运后,货运公司将口岸该货的换装时间,外方换装的车号等信息通知发货人。

  06 退客户单据

  货物换装交接后,海关将核销单、报关核销联退给我司,有货运公司根据运费的支付情况再退给客户。

  国际铁路运输业务注意事项

  1. 检查箱况:装货之前请仔细检查集装箱是否适货,是否污染损、穿漏,出现此类问题您可拒绝装货并立即通知我司更换或修理集装箱。

  2. 不可以超载:国际铁路联运规定的货物限重 21.5吨/20'; 26.5吨/40';车皮的限重种类较多,请单独咨询TMT。

  3. 不可以偏载:偏载影响铁路装车作业并严重影响行车安全,要求货物必须居中,离箱底交叉线中心附近偏差不超过10厘米,均衡装载。

  4. 货物加固良好:货物在箱内加固不好会导致行车转弯时货物移动甚至发生车辆倾覆,同时严重影响货物安全。

  5. 给所装的货物按箱编号、唛头清晰,并准确的反映在装箱单上,以方便理货及海关查验。

  6. 装货完毕请监督司机施封并双方签字交接封号、箱号。

  7. 货运书委托书填写的好货物相关信息

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