郑州环航货运代理有限公司
立足郑州20载，本地人的货代公司，是郑州机场海关授权的4a报关企业，也是郑州陆港*的进口集装箱报关*单位，我公司主要经营货运代理业务，包括揽货、订舱、托运、仓储、包装；货物的监装、监卸、集装箱装拆箱、分拨，进出口报关、报检、报验、保险；多式联运、集运；货运代理咨询服务；代理，我们有好的产品和的销售和技术团队
1、郑州始发空运出口，优势航线主要有欧线、美线、东南亚航线、日韩航线等 
2、郑州机场出口报关服务，自有报关行，从事报关15年，*、、*捷。
3、郑州机场地面服务：短驳、仓储、转关、保税、擅长EXW、DDP、DDU等一条龙服务。 
4、公司为WCA的（货运联盟）会员，全球代理网络资源丰富，可做港到港、门到港、港到门、门到门等进出口一系列增值服务。

海运-散货船-柜，陆运-汽运-铁路：出口项目运输：大小型机械机器，锅炉、生产线、球磨机、起重机、龙门吊、移动碎机站、搅拌站、工程车、装卸车，锻压机械、数控锤。

运输货物：大型机械机器，锅炉、生产线、球磨机、起重机、龙门吊、移动碎机站、搅拌站、工程车、装卸车，锻压机械、数控锤！

中亚五国、俄罗斯、蒙古、欧洲全境东盟国家公路运输，宗旨是“应需而动，使命必达”。目前的业务已遍及全国各地，立足于东北，先后在华东、华南、华中、华北及西部地区，建立了营运网络和第三方物流网络物流始终坚持:“求新，求变，求博，求精”的企业发展理结合国家“”倡议，“东盟国家战略”的伟大布局，积调整公司战略布局，在一带一lu沿线国家除了提供中欧班列服务外，特推出至欧洲全境公路运输，全境至中亚五国全程卡车运输，至俄罗斯全程卡车运输，全境至蒙古全境卡车运输，全境至东盟国家全程卡车运输，保证各项工程机械，工程物流，项目物流的顺路实施。

海运拼箱（LCL）：
与多家大型物流公司合作，提供大连、营口、青岛、连云港、南通、上海、宁波、温州等至世界主要港口、内陆点的海运拼箱服务。提供辽宁到世界各地拼箱，优势服务！多家船公司代理，运费合理，服务望广大客户洽谈合作，有计划随时来电垂询！

海运整柜（FCL）：利用沈阳、天津、上海等港口班轮密集的优势，配备内陆拖车、报关报检、、码头装箱等一系列配套服务，不管船期要求多么紧迫，都能够为客户提供灵活多样的选择，

散杂/滚装船：与多家船东合作，代理租船，提供至世界各地的散杂货远洋运输。
散杂船/滚装船收：重大件设备、游艇、工程机械、自卸车、牵引车、半挂车、客车巴士、钢材、融雪剂、纯碱、化肥、矿石等。
特zhong箱:沈在游艇运输，挖掘机、装载机、推土机等工程机械，锅炉及大型设备等货物运输方面有着多年的操作经验从事特zhong箱进出口货物的海运订舱、码头吊装、加固、绑扎等服务，针对货物特性为客户提供完善物流方案。

公司业务范围：

1代理全国集装箱海运、散货拼箱、整柜海运；

2代理一般贸易及来料加工的进出口报关、清关、转关；

3代理检验、检疫（如商检、植检、卫检）熏蒸消毒；

4代理申办各种证书（如产地证/CO、普惠证/FA等）；

5代理各种货运；

6辽宁省内拖车服务，价格优惠！可以提供仓储，装柜服务。

。河南到日本海运

我们认为：海运大件设备类货及大宗货物等度高的物流，一定要找具备相应经验资质的船代级以上的公司去操作方可，一个良好的服务，且相对低价靠谱的报价当然是衡量凸显公司实力的象征，但不能单纯视表象层面上的海运费报价之高低作为单一决策依据，更为重要的是，还须考量服务水准之优劣及诚信度是否靠谱等指标。国桥

公司操作流程：

根据客户订单要求联系工厂确认出货时间——向船公司订舱位——通知工厂送货并装柜（核对货物的包装件数以及货物型号）——制作装箱单资料向海关报关——与客户核对海运提单资料——将海运提单资料以及装箱单商业用快递DHL方式寄给客人——客户收到提单资料之后清关提货
。河南到日本海运 A、国内段公路：全国至阿拉山口、霍尔果斯、喀什、二连浩特、满洲里等口岸的出境运输对接服务。全国遍布100多台大、中、小型车辆，随时满足客户的需要，准时、安全。公司专人负责国内物流客服，有着11年对散杂货、大件货物运输服务及方案设计操作经验。1分钟报价，10分钟调车。业务平台：公司办公位置，距沈阳东货场，一墙之隔。满足铁路运输策划、精算和监管服务，根据各国不同的地理特点，我们将给您制定成熟而完善的多式联运方案送货到门服务。　　4、大陆——黑河/俄罗斯布拉格维申斯克海关库铁路及公路运输。Sokol在评论重组和收购时说：“拟议中的收购是我们作为人旅程中的一次变革易。我们将在两个自身具有长期信心的行业（海运和能源）中整合两个的集成平台。”赛斯潘表示，公司将继续开展海上业务。陈兵表示：“随着我们继续在服务质量和市场整合方面保持行业地位，集团正在投资以进一步改善我们的集成平台。我们相信，一贯的执行将为股东们创造可持续的价值。近对客户的坚定承诺在近日宣布的两次收购七艘大型高质量集装箱船中得到了进一步体现，也为我们的客户提供了服务。对于原因，一种声音认为这可能跟违规新增产能、“地条钢”死灰复燃等有关。对此，有关部门三季度针对性地开展了督导检查，目前相关结果还没有反馈。而业内分析，钢铁产量增加还有一些其他原因，比如企业超负荷生产。全联冶金商会副会长张志祥说，还有一大原因是钢铁生产效率的提升：“产能没有变化，但为什么产量会增加？实际上很重要的原因是技术的进步和管理的进步。所以核定的产能是一样的，但产量实际是有能力去增加的。