柴油发动机使用维护注意事项

（1）切忌冲洗发动机。因为电控高压共轨柴油发动机的电控单元、传感器和线路进水后易导致元件短路或接头锈蚀，从而产生故障隐患。

（2）电控单元、传感器和执行器等是低电压元件，受电压影响较大，蓄电池亏电会影响电控系统的正常工作，需按要求对蓄电池进行检查*。

（3）预热指示灯具有故障报警功能，如果发动机在正常运转时指示灯闪烁，表示电控系统出现故障，应尽快检修。

（4）由于电控高压共轨柴油发动机对油品质量要求相对较高，所以必须严格按照规定里程进行*，在正规加油站加油，定期使用柴油添加剂并清洗燃油供给系统，柴油发电机，减少油品中杂质造成的喷油器堵塞和异常磨损。

发电机转子接地：

发电机转子接地有一点接地和两点接地，另外还会发生转子层间和匝间短路故障。转子接地有瞬时接地、断续接地、接地之分，也有内部接地和外部接地，金属性接地和电阻性接地之分。

1.转子接地的原因：

1) 工作人员在励磁回路上工作，因不慎误碰或其他原因造成转子接地。

2) 转子滑环绝缘损坏、转子槽口绝缘损坏、转子槽绝缘和端部绝缘损坏、转子引线绝缘损坏等引起接地。

3) 长期运行绝缘老化、因杂物或振动使转子部分匝间绝缘垫片位移，将转子通风孔局部堵塞，使转子绕组绝缘局部过热老化引起转子接地。

4) 鼠类等小动物窜入励磁回路，定子进出水之路绝缘引水管漏水，励磁回路脏污等引起转子接地。

柴油发动机常见故障的维修*工作属于一项综合性较强的学科，它可以判定发动机的实际运行状态，柴油发电机组，比如对柴油发动机的运行情况予以识别、检测与诊断，按照诊断获得的异常结果来选择有针对性的解决方案，确保故障现象得以及时处理。针对柴油发动机已经存在的故障，在检修过程中必须仔细分析故障信息，深入剖析故障原因，尽可能降低维修时间，促进发动机运行效率的提高，和防止再次出现类似故障，这对于柴油发动机运行效益的提升意义重大。