*按照使用方法分为:普通*和自锁式*。
*的结构:目前,我国铁路车站上使用的*,都是双边制动*,其构成分为两部分:底部和头部。底部:车轮踏上鞋底后,利用头部将车轮卡住,使鞋与车轮共同滑行而起制动作用。头部分鞋头、挡板两部分。
所谓*制动,就是在一跟或两跟钢轨上放置*,向前滚动的车轮压上*后便沿钢轨滑行,轮轨之间由滚动摩擦变为滑动摩擦,阻止掣轮前进,起制动作用。
*适用于各种不同尺寸的轨面使用,当车辆轮对踏上止轮器时,止轮器锁闭装置自动开启,随车辆同步运行,并能平顺通过钢轨接头;当车辆轮对退下止轮器时,止轮器封闭装置将自动锁闭在轨面上,达到有效防溜,防盗的效果。用**打*爪,安装在*线或到发线进行车辆防溜,不用**时,人无法拿走*,起到防盗作用和安全防溜作用。
名称:*尺寸:430mm*100mm*145mm
重量:5000kg
材质:钢板单位:个
是否提供加工定制:是
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