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单车花鼓大解剖

自行车中的花鼓指的是车轮中心的鼓状物体。

　　花鼓内装有轴承和轴杆，通过轴杆与车架相连。外部通过车条与车圈相连，是轮组中的核心部件。因为外形很像民间敲的花鼓，所以也就有了“花鼓”这个名字。

   单车是否跑得快，要看就要看花鼓，你说单车是否走的顺，还是要来看花鼓，在同样的大腿肌同样的气候，温度,心情,传动速比情况下驱动下驱动的自行车，花鼓好的远比花鼓差的跑更长的距离，根据我对其两辆不同档次花鼓的车之间估计做的测试：起始位置在同样的速度后滑行一分钟产生的距离差距在2米左右，不要小看这2米，试想如果做环球旅行，这么长的时间，产生的距离得有多大，何况在以零点几秒决出胜负的时候，一厘米距离就能决定很多的的事情。

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花鼓类型大集合

1.普通单速花鼓：****普通，可以换飞轮的那种，一般为铁制，散珠，有的带有珠巢。2.一体飞单速花鼓：相对上档次的通勤车，具有塔基结构，可以单独更换飞轮片。一般为14齿3.内变速花鼓：通勤车用一般为内三速花鼓。4.倒鼓刹花鼓：具有通过链条逆向转动时刹车机构的后花鼓

山地车花鼓:作为山地越野骑行而设计的花鼓，花鼓大部分使用辐条数一般为32支，36支。

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轴承花鼓的一般结构：

选购花鼓，你得知道，你的车架后*，前叉*，这样方可选定花鼓轴长，但是现在市面上的山地车架都为一个标准，前*为100mm(当然是指前叉的*)，后*为135mm；用于何种速别的自行车上，7速以下的飞轮安装方式为旋紧型，8速以上为卡式型；须知道你选定好的花鼓轮缘上幅孔数目，这样就决定了轮圈上的幅孔数目；是否为快拆型花鼓，无解释；是何种刹车方式用的花鼓，碟刹花鼓在它的一端有碟刹片固定面与安装孔，碟刹型花鼓可用于V刹（只要车架有V刹座，轮圈有V刹边），而V刹*型不能用于碟刹。至于滚珠式好还是轴承式好，在此不作讨论。