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花鼓

所有现代*的花鼓都是铝制的。较好的花鼓轮缘通常经锻造工艺制造，并且只有锻造花鼓轮缘才能用于径向辐条前轮。建议尽量避免使用那些*的数控机加(CNC)花鼓，它们的轮缘通常没有锻造花鼓的坚固*。花鼓的长度应与车架前叉的*相对应，否则，不可装上去。常见的花鼓有以下两种：

旋式花鼓：旋式花鼓常用于7速以下的自行车，旋式，是指飞轮的安装形式为通过螺纹锁紧在花鼓上面，这种花鼓的缺点就是在长时间使用之后不易拆卸下来。

卡式花鼓：卡式花鼓多用于8速以上的自行车，卡式，是指飞轮的安装形式为通过卡基锁紧在花鼓上，这克服了旋式花鼓的拆卸难的问题

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花鼓类型大集合

1.普通单速花鼓：****普通，可以换飞轮的那种，一般为铁制，散珠，有的带有珠巢。2.一体飞单速花鼓：相对上档次的通勤车，具有塔基结构，可以单独更换飞轮片。一般为14齿3.内变速花鼓：通勤车用一般为内三速花鼓。4.倒鼓刹花鼓：具有通过链条逆向转动时刹车机构的后花鼓

山地车花鼓:作为山地越野骑行而设计的花鼓，花鼓大部分使用辐条数一般为32支，36支。

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单车花鼓大解剖

自行车中的花鼓指的是车轮中心的鼓状物体。

　　花鼓内装有轴承和轴杆，通过轴杆与车架相连。外部通过车条与车圈相连，是轮组中的核心部件。因为外形很像民间敲的花鼓，所以也就有了“花鼓”这个名字。

   单车是否跑得快，要看就要看花鼓，你说单车是否走的顺，还是要来看花鼓，在同样的大腿肌同样的气候，温度,心情,传动速比情况下驱动下驱动的自行车，花鼓好的远比花鼓差的跑更长的距离，根据我对其两辆不同档次花鼓的车之间估计做的测试：起始位置在同样的速度后滑行一分钟产生的距离差距在2米左右，不要小看这2米，试想如果做环球旅行，这么长的时间，产生的距离得有多大，何况在以零点几秒决出胜负的时候，一厘米距离就能决定很多的的事情。