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花鼓

所有现代*的花鼓都是铝制的。较好的花鼓轮缘通常经锻造工艺制造，并且只有锻造花鼓轮缘才能用于径向辐条前轮。建议尽量避免使用那些*的数控机加(CNC)花鼓，它们的轮缘通常没有锻造花鼓的坚固*。花鼓的长度应与车架前叉的*相对应，否则，不可装上去。常见的花鼓有以下两种：

旋式花鼓：旋式花鼓常用于7速以下的自行车，旋式，是指飞轮的安装形式为通过螺纹锁紧在花鼓上面，这种花鼓的缺点就是在长时间使用之后不易拆卸下来。

卡式花鼓：卡式花鼓多用于8速以上的自行车，卡式，是指飞轮的安装形式为通过卡基锁紧在花鼓上，这克服了旋式花鼓的拆卸难的问题

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花鼓种类

花鼓类别中算是比较多的，你可以这样分：1、铁花鼓/铝花鼓，目前国内玩家主要还是铝花鼓，铁的出口的多；

2、快拆花鼓/实心轴花鼓，目前玩家也是用快拆的花鼓比较多，拆卸方便；

3、卡飞花鼓/旋飞花鼓，所谓卡飞花鼓，就是他所配的飞轮是卡式的，花鼓没有牙纹，只有塔基，旋飞花鼓则是带牙纹的，飞轮是旋上去的，目前市场上这两种都有，但卡飞的用的比较多

4、V刹花鼓和碟刹花鼓，所谓V刹花鼓，是指花鼓不带碟刹座，所配车子用的刹车是钳形闸，而碟刹花鼓是带碟刹座的，可以装碟刹，目前这两种市场上都是很常用的！

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自行车珠档花鼓使用散珠和使用压力轴承内芯哪个更润?

传统自行车上还是用散珠要好得多.

滚动轴承一般由内圈、外圈、滚动体和保持架四部分组 组成

内圈的作用是与轴相配合并与轴一起旋转；外圈作用是与轴承座相配合,起支撑作用；滚动体是借助于保持架均匀的将滚动体分布在内圈和外圈之间,其形状大小和数量直接影响着滚动轴承的使用性能和寿命；保持架能使滚动体均匀分布,****滚动体脱落,引导滚动体旋转起润滑作用.

车子用久了,轴承就会慢慢的缺油.这是压力轴承就会因缺油而快速磨损.特别是轴承的保持架,它是由很薄的一层铁皮制成,很容易就会变形磨损,甚至磨损得找不到踪迹!保持架一旦没有了,那么滚动体就会脱落,此时车轮就会发生很严重的倾斜.

而散珠就不同,就算是磨损也只是每个散珠之间的相互磨损,不会一下子就会全部坏掉,车轮也只是轻微的有些晃动而已.