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花鼓结构解析

但凡花鼓者，不外乎是一个滚动摩擦的滚筒，不就是主体外壳，轴心，紧固件（螺帽或快拆拉杆），以及三个苦大仇深终身都要互相碾压的三兄弟：钢碗，****，珠顶(或者是轴承)

快拆拉杆

当螺帽变得老套，快拆拉杆变得轻松，我们的旅行修车也变得更加便捷。

有了快拆拉杆，我们才能够快速的拆装车轮，可惜这对某些车友还是形同虚设，拆起车轮来非得要九牛二虎之力不可，真的让我心痛。

一般快拆杆，具有一根钢的或者钛的轴杆，一头是一个螺帽，另一头就是一个杠杆，不过现在也有一些追求轻量化的拉杆，两头都是用螺帽紧固的

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花鼓种类

花鼓类别中算是比较多的，你可以这样分：1、铁花鼓/铝花鼓，目前国内玩家主要还是铝花鼓，铁的出口的多；

2、快拆花鼓/实心轴花鼓，目前玩家也是用快拆的花鼓比较多，拆卸方便；

3、卡飞花鼓/旋飞花鼓，所谓卡飞花鼓，就是他所配的飞轮是卡式的，花鼓没有牙纹，只有塔基，旋飞花鼓则是带牙纹的，飞轮是旋上去的，目前市场上这两种都有，但卡飞的用的比较多

4、V刹花鼓和碟刹花鼓，所谓V刹花鼓，是指花鼓不带碟刹座，所配车子用的刹车是钳形闸，而碟刹花鼓是带碟刹座的，可以装碟刹，目前这两种市场上都是很常用的！

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     其单级飞轮工作原理：当向前踏动脚踏是,链条带动飞轮向前转动,这时飞轮内齿和千斤相含,飞轮的转动力通过千斤传到芯子,芯子带动后轴和后轮转动,自行车就前进了.

     当停止踏动脚踏板时,链条和外套都不旋转,但后轮在惯性作用下仍然带动芯子和千斤向前转动,这时飞轮内齿产生相对滑动,由此将芯子压缩到芯子的槽口内,千斤又压缩了千斤簧.当千斤齿顶滑到飞轮内齿顶端时,千斤簧被压缩得****多,再稍微向前滑一点,千斤被千斤簧弹到齿根上,发出“嗒嗒”的声响.芯子转动加快,千斤也很快在各个飞轮内齿上滑动,发出“嗒嗒”的声音.当反向踏动脚踏时,外套反向转动,会加速千斤的滑动,使“嗒嗒”声响得更急促.多级飞轮是自行车变速装置中的一个重要部件.