使用了棱镜技术，不仅从反光性能、加工方式、节能减排上，椰子鞋反光线，都比高强级有了质的提升，价格成本上，也不输于高强级材料，从此，作为高强级材料的发源地美国，已经不再出产这种材料

反光亮度会有很大的衰减。如图7所示是该类反光膜的显微镜下结构图。这种突出正面逆反射光度的反光膜，更多的适合用来做轮廓标，警示柱等，不适合用来做在识读距离内需要更多视认亮度的交通标志。

当然，这只是理论反光效率100%。在实际制作中，由于材料等条件的限制，环保反光线，反射车灯亮度的100%还不能实现，目前，反射效率是58%，这已经大大高于其他类型的反光膜，比如高强级的反射效率，只有23%。而且从观测角0.2o开始一直到2o，反光线，w其逆反射效率可以始终保持在50%以上。图9是全棱镜反光膜的电子显微照片

不再是单一的反光元素结构，而是由两种反光元素组成的的一个逆反射系统。一种干燥环境下可以完成逆反射的玻璃珠

根据使用地区的气候特点和道路环境条件，通过配比具有*反光性能的雨夜反光陶瓷微珠和普通反光玻璃珠的比例

已经有了不小的进步。当然，也不难发现，由于道路的飞速发展，对交通标线形成了巨大的需求，这种高速成长，也导致了一些标线产品技术，在没有成熟时就仓促使用，造成了一些标线质量

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