当然，定制反光纱线，这只是理论反光效率100%。在实际制作中，由于材料等条件的限制，反射车灯亮度的100%还不能实现，反光纱线，目前，反射效率是58%，这已经大大高于其他类型的反光膜，比如高强级的反射效率，只有23%。而且从观测角0.2o开始一直到2o，w其逆反射效率可以始终保持在50%以上。图9是全棱镜反光膜的电子显微照片

有了新的要求。高强级反光材料的一些缺点，特别是在大角度反光性能和加工工艺与成本上，面料反光纱线，已经无法和新出现的棱镜技术想比拟，逐渐开始被取代。

进入90年代后半期，不仅从反光性能、

微棱镜反光膜的主要代表性产品，从逆反射特点和结构上，柔软反光纱线，主要可以分为四类：注重远距离识别性的截角棱镜、注重近距离大角度识读性的截角棱镜

还仅仅有干燥条件的参数，从现有的交通条件和行驶安全角度出发，已经需要对潮湿和雨天情况下的标线反光亮度值制定标准，并在道路养护系统

但是在夜间发生的交通事故数却占总事故数的40%以上，交通事故*人数占总数的47.8%；雨、雪、雾等恶劣天气交通事故*人数占总数的21.6%，因此，****我国有关交通标线涂料的反光亮度标准值