当起吊的时候没有带上底座的，那么就需要在起吊的*附近的托架的侧面用一个吊钩将他们链接起来，这样的目的也是一样就是为了保证它们能够处于一个平衡的状态。但是有一点需要提醒注意，因为这个因为托架盖是可以拆装的，所以我们一般都是不建议单独整体的启用泵，因为这样比较容易出现意外的状况，容易出现危险。

****后一点讲的是分体吊装，大家都知道渣浆泵在这个气泡凝结*裂的时候这个液体的质点就会产生很大的压强水压，这个瞬间的水击的作用甚至是能够穿透很厚重的钢板，当这个气泡*裂时产生的*作用就会产生汽蚀，汽蚀的过程之后会对很多的部件产生一定的损害和*，还会产生强烈的这个震动和噪音，导致渣浆泵的原性能下降，严重的时候甚至会导致液体运转中断，或是不能运作。

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设备的维护

3.1 日常维护

3.1.1 检查设备有无异常振动或声响。

3.1.2 检查压力、流量和各部温度是否正常，并作好记录。

3.1.3认真执行“五定”、“三级过滤”润滑管理制度。

3.1.4 经常检查填料密封，填料泄漏超过规定及时更换。

3.1.5 经常检查各部连接螺栓有无松动现象或因松动而产生的振动。

3.1.6 检查轴套冷却水管是否畅通。

3.1.7 检查各部密封点有无跑、冒、滴、漏现象。

3.1.8 每班做好设备的整洁工作。

3.2 定期检查内容

3.2.1 每月向轴承箱内注入润滑油一次，三个月清洗换油一次。

3.2.2 每月对泵进行一次*检查运行。

3.3 常见故障处理方法

液下泵，按泵的工作位置划分。有潜液泵和长轴液下泵等;立式泵，按泵的结构类型划分，有立式高速泵，筒袋泵，长轴液下泵等;两者因分类方式不同，互有交叉，如长轴液下泵。

   液下泵就是立式泵的一种，****主要确定液下深度和输送的介质，由于都是长轴泵，运行中可能会造成摆动幅度大，后期维护维修比较麻烦。液下泵的好处是不怕*，一般也不容易*即便是*也在液体里面。

   从结构上来看，有以下区别：

   1.立式长轴泵一般插入深度较长，即泵整体长度较长。常用于海上平台或者河流等需要较长插入深度的工况下作业。一般为首级双吸，如果扬程较高也可配制多级泵。

   2.液下泵一般插入深度较短，一般长度可以保证在介质页面下即可。