柴油机输出功率故障现象原因分析

1 空气滤清器堵塞 空气滤清器堵塞造成进气阻力增加、进入汽缸的空气量减少,致使柴油燃烧不完全、发动机动力不足。

故障排除:不论空气滤清器采用湿式还是干式,都应经常清洗空气滤清器芯子或清除纸质滤芯上的灰尘,必要时更换滤芯,保证空气滤清器清洁。

2 废气涡轮增压器故障 废气涡轮增压器的压气机和涡轮机的进气管路被污物阻塞或漏气、轴承损坏,都能导致进入汽缸的空气量减少,致使柴油燃烧不完全,造成使柴油机的功率下降。

故障排除:当增压器出现上述情况时,应分别清洗进气管路、外壳,擦净叶轮表面的污物,拧紧接合面螺母和卡箍,检修或更换轴承等。

3 排气管或阻塞 排气管或阻塞会造成排气不畅通,排气阻力*,充气效率下降,造成柴油机动力输出不是。

故障排除:经常检查排气管和内积炭情况,若积炭太多,可采取机械疏通或化学清洗的办法进行清理,保证排气管和排气畅通

4 供油提前角失准及柴油供给故障

1)供油提前角失准。供油提前角过大或过小会造成喷油时间过早或过晚,使柴油燃烧不充分、柴油机输出功率降低。 故障排除:松开高压泵传动轴上的联轴器紧固螺钉,按照要求重新调整供油提前角,并拧紧螺钉。

2)柴油滤清器阻塞,造成柴油流动阻力*,进入高压泵的油量减少,喷入汽缸的柴油数量也相应减少,造成柴油机输出动力不足。 故障排除:经常检查、清洗柴油滤芯,必要时予以更换,保证柴油滤清器清洁。

3)低压油路阻塞或柴油管路*弯,造成油路不畅通,柴油流动阻力*。 故障排除:检查并重新安装低压柴油管路,必要时予以更换,以保证柴油管路畅通。

4)油路中有空气,造成喷油压力波动太大。 故障排除:用输油泵排除低压油路中的空气,消除不密封现象,拧紧油管接头。

5)喷油器偶件损坏、咬死或雾化不良,导致个别缸不工作和发动机动力不足。 故障排除:清洗、研磨或更换新喷油器偶件,用喷油器校验检查、调整喷油器的喷油压力和雾化质量。

6)高压泵供油不足或供油量不均匀。 故障排除:在高压泵试验台上检查、修理或更换偶件,并重新调整喷油泵供油性能参数。

7)供油量限止螺钉调整不当,或高压泵操纵臂转不到供油量位置。 故障排除:调整高速限止螺钉或高压泵操纵臂。

8)调整器,高速调节螺母旋入过多。 故障排除:在高压泵试验台上检查、调整调速器。

9)输油泵供油不足,喷入汽缸的柴油数量减少。 故障排除:检修或更换输油泵的柱塞。

5 活塞环、活塞与缸套磨损 活塞环磨损严重、结胶卡死或活塞环对*塞、缸套磨损过度或活塞与缸套拉伤严重等均会造成汽缸密封失效,致使压缩无力、柴油机输出功率下降。