LED大灯结构*

   LED大灯的结构基本上与目前传统的大灯结构一致，通过反射或透镜结构聚光，不同的是LED大灯往往是多个LED元件构成，需要有一个控制模块对整个系统进行控制。

   同时，LED元件对温度变化比较敏感，如果结温（LED的PN结温度，PN结即LED的发光源）较高，那么LED的发光性能将会降低，因此LED大灯对散热的要求较高，需要良好的散热设计保证LED元件的温度稳定。也正是因为这样，我们才会看到在LED大灯的背后，那些LED元件的后面都安装着散热片甚至风扇，这是目前普通的卤素大灯和氙灯所没有的。

既然讲LED，必须先说说现在它为什么这么火，我们都知道，目前汽车上主流的大灯无非两大类：卤素大灯和HID氙气大灯（高强度气体放电灯），逐渐兴起的LED大灯相比这两类主流大灯有什么优势呢？

对于汽车而言，LED光源（不****于前大灯）有如下好处：

『LED让大灯的形状和线条变得更加丰富，夜晚的识别度也更高』

5、响应速度快：LED的点亮仅需微秒级别，用在尾灯和转向灯上能够迅速点亮达到更好的警示效果，用在前大灯上，相比氙灯和卤素大灯拥有更高的响应速度，对于行车安全性有更好的保障。

LED大灯好在哪儿？

   既然讲LED，必须先说说现在它为什么这么火，我们都知道，目前汽车上主流的大灯无非两大类：卤素大灯和HID氙气大灯（高强度气体放电灯），逐渐兴起的LED大灯相比这两类主流大灯有什么优势呢？

对于汽车而言，LED光源（不****于前大灯）有如下好处：

2、寿命超长：目前用在汽车上的LED元件基本都能达到50000小时的水平，而*的汽车灯光供应商已经能够提供寿命达100000小时的LED元件，换算一下，相当于11年…….在考虑到灯光的使用频率，基本上在整车的设计寿命里，LED元件都不需要更换。相比之下，氙灯的寿命仅为3000小时左右……