船舶用发动机尾气脱硫脱硝工艺技术厂家

   船舶用发动机尾气脱硫就是脱去烟气中的SO2，脱硝主要是脱去烟气中的NOx（氮氧化物），这两种物质进入大气会形成酸雨，酸雨对人类的危害非常大，所以现在*一直在提倡环保，以煤炭为燃料的烟气都含有这些物质，特别是，现在建船舶用发动机尾气厂都要同时建设脱硫，脱硝现在*还没有开始强制上。

    我德龙环保公司的脱硝技术主要是SCR、SNCR、低温燃烧技术及脱硫脱硝协同控制技术等。

是使用煤作为燃料来加热锅炉的。初中的化学知识告诉我们，煤的燃烧会产生、氮氧化物，是形成酸雨的主要污染物。环保标准趋严，有些地方小蒸吨的燃煤锅炉已经拆除，但有些地方的燃煤锅炉依旧存在。那么，燃煤锅炉的废气该怎样处理呢？

  船舶用发动机尾气脱硫技术是一种简洁、低投入、*的脱硫系统，占地面积小，容易接近。 半干法脱硫工艺是指脱硫剂以湿态加入，利用烟气显热蒸发浆液中的水分。在干燥过程中，脱硫剂与烟气中发生反应，生成干粉状的产物。为了****脱硫效率，通常采用石灰粉消化制浆作为脱硫剂。 脱硫终产物脱硫渣是一种自由流动的干粉混合物，无二次污染，同时还可以进一步综合利用。

来船舶用发动机尾气烟气由脱硫塔下部通过布风装置进入脱硫塔，然后烟气通过脱硫塔底部的文丘里管的加速，进入循环流化床体，物料在循环流化床里，气固两相由于气流的作用，产生激烈的湍动与混合，充分接触，在上升的过程中，不断形成聚团物向下返回，而聚团物在激烈湍动中又不断解体重新被气流提升，使得气固间的滑落速度高达单颗粒滑落速度的数十倍，使得床内的Ca/S比高达87以上。反应过程中的烟气温度靠喷入的雾化水调节到约70℃，合格的吸收剂（合格细度的Ca(OH)2 ）干粉经喷射泵气力输送进入吸收塔，在塔内与烟气进行脱硫化学反应，反应后的大量的气--固混合物从吸收塔顶部排出。这样循环流化床内气固两相流机制，****大地强化了气固间的传质与传热，为实现高脱硫率提供了根本的保证。目前半干法脱硫技术中单塔处理能力、脱硫综合效益越的一种方法。