钢板弹簧作为汽车悬架系统中的重要部件一直被广泛应用。随着现代汽车工业的发展,用户对板簧的几何形状和尺寸精度提出了越来越高的要求,促使对板簧成形工艺及方法进行更深入和系统地研究,以便更准确地预测、设定和控制板形。而板簧轧机作为板簧生产的重要设备,其结构形式、刚度以及在生产中所产生的受力变形都影响到板簧的成形精度。
对板簧轧制工艺与设备的研究也具有****其重要的意义。通过对变截面板簧成形工艺及设备进行分析,结合板簧的实际生产过程,分析了变值成形工艺的过程,总结了实现板簧成形的各种方法,并分析了变截面板簧的结构形式及其力学特征,轧制过程中咬入角、接触弧长度、咬入条件等参数对板簧成形的影响以及板簧轧机的工作原理与组成。
采用预应力拉杆式组合机架,建立预应力式机架立柱和拉紧螺栓的结构设计模型。通过有限元分析,对轧机立柱部分进行优化。分析板簧轧机其它主要部件——平轧辊、立柱在板簧生产中对板簧成形精度的影响。利用ANSYS有限元软件对所建立的轧辊模型进行稳态分析。