钢板弹簧被用做非*悬架的弹性元件，由于它兼起导向机构的作用，使得悬架系统大为简化等长双臂式、滑柱连杆式和斜置单臂式。 1）非*悬架 （1）钢板弹簧式非*悬架。在使用钢板弹簧为弹性元件的非*悬架中，由于钢板弹簧是纵向布置，所以又称为纵置板簧式非*悬架。悬架中部用两个U形螺栓将钢板弹簧固定在车桥上，悬架前端为固定
板簧式悬架是半挂车车架与车轴之间保持弹性联系的重要总成，其作用是传递作用在车轮和车架之间的力及这些力所产生的扭矩，缓和由不平路面经轮胎传给车架或车身的的冲击，衰减由此引起的振动。板簧式悬架对不平路面激励的振动响应特性对板簧及车架的动态特性与疲劳寿命均有重要的影响。
半挂车板簧式悬架系统的工作原理、板簧的刚度及动力学响应特性等进行了系统的研究，通过理论分析、试验测试、数值分析及计算机****，对板簧式悬架对半挂车振动特性的影响进行了深入了解，对研究半挂车的疲劳寿命及实现其优化设计等均有十分重要的意义。