由于高杆灯的高度都在18米——35米之间，所以避雷措施一定要做好，我们经常看见的高杆灯，很多都只是经过热镀锌处理后，就安装使用了，这样的灯杆主体导电不会有问题，但是近些年很多地段考虑到高杆灯的美观问题，都在其表面增加了一道喷塑工艺，多见银色和白色，这时候就需要注意了，有的高杆灯厂家忽略了一个问题，那就是塑粉本身是绝缘的，

如果在避雷针上都喷上塑粉的话，那避雷针导电的作用就消失了，如果在安装时发现这种问题，一定要告知安装人员，将避雷针的头部，从上向下至少20公分把塑粉*刮除，然后在避雷针和防雨帽的连接处，用避雷针固定顶丝将避雷针的塑粉顶掉，方能正常导电。

高杆灯的结构虽然复杂，但是在白天组装调试时还是比较容易的，因为每个部位我们都能看的一清二楚不会出现任何误差，****关键的就是高杆灯的挂钩装置。

安装高杆灯速度的快慢完全取决于光源灯具的数量。对于高杆灯来说****耗时间的莫过于灯具安装，因为灯具涉及到电线穿管，光源分路等环节。拿金卤灯来说，一棵高度在25米的高杆灯，如果配置10盏以下的投光灯，那么这套灯杆可以在一天之内完成。如果灯具的数量超过了15个，那么很可能在天黑之前无法完工。遇到这种情况一般会暂时*，待第二天天亮后继续施工，因为夜间安装高杆灯是非常危险的，因为晚上根本看不到挂钩的位置，如果灯盘升到****顶端还继续往上升很可能会把钢丝绳扯断，钢丝绳断开后灯盘连同灯具会瞬间从顶端坠落下来。那后果就不用多说了，首先灯盘和灯具必然是报废了。

很多市政亮化工程涉及到验收问题，对时间要求非常严格，要求当天高杆灯必须安装好那就不管弄到几点都得让灯具亮起来，那遇到这种情况如果打算天黑后*待第二天完工肯定是行不通的，但是晚上施工又的确很危险，这该怎么办呢？倒还真是有办法能解决这个问题，客户要求灯具晚上亮起来，我们就得想办法让它亮起来，这就看我们如何能在一片漆黑的情况下能将灯盘平稳的挂在钩子上。

在夜间升起灯盘时我们可以用手电筒或汽车灯提供一些光亮，来确定灯盘升起的模糊高度，在接近顶端时操作人员就要特别注意了，这时候即使再多的手电筒也无法让你看清挂钩的位置，这时候只有一个办法能够准确的判断出灯盘到底有没有触碰到挂钩，那就是靠听，当灯盘内圈与挂钩接触时会有铁与铁之间摩擦的声音，这个声音会经过杆体传播下来，站在底下的人会听的很清楚，当摩擦的声音没有了，我们再将灯盘向上升3公分左右，然后开始下降，降下10公分后看一下主钢丝绳是不是已经松了，如果松了就可以肯定挂钩已经将灯盘牢牢挂住了。