高杆灯生产厂家在设计升降系统时，主要是利用杆体底部的卷扬机，通过一根主钢丝绳，带动三根副钢丝绳，主钢丝绳的长度和副钢丝绳的长度同高杆灯的高度大致相同，，三根副钢丝绳的末端和高杆外侧的灯盘相连接，这样一来，主钢丝绳在高杆灯内侧，通过卷扬机启动后，主钢丝绳开始往下走，将外侧固定在灯盘上的三根副钢丝绳往上拉，直到灯盘挂上高杆灯****顶端的三个挂钩。

维修时更加简单，高杆灯的挂钩可以360°旋转，启动卷扬机，将主钢丝绳往下拉十公分，然后调成反转，高杆灯内部的主钢丝绳开始往上升，固定在灯盘上的三根副钢丝绳开始往下降，直到落在地面，灯头哪里出了问题一目了然，省去了很多不必要的机械费，也不会发生高空作业的任何危险。

高度在12米以上的路灯杆都会设计成两节杆段来进行插接，一方面在于杆体太长无法运输，还有一点就是太长的话需要超大型折弯机，这样制作成本就太高了，而且越长越容易变形。

但是插接会受很多因素影响，比如说高杆灯，一般都是由两节或四节插接而成，在插接的过程中，如果插接不到位，或是插接方向不正确都会致使安装后的高杆灯整体不直，尤其是站在高杆灯的****下边往上看，更是歪的厉害，遇到这种情况我们该如何做呢？下面我们从以下几点来进行处理。

首先我们来看底节，也就是有法兰盘的那一节，看它是不是正的，测量它是不是垂直有一个****简单的方法，那就是用较细的尼龙绳绑上一个比较重的物体，在距离高杆灯10米左右的位置，用手捏着尼龙绳的****顶端，使重力自然下垂，然后在尼龙绳离眼睛20公分的位置，用一只眼睛通过尼龙绳的垂直线来与高杆灯的底节上下穿一下，如果用这种方法在东西南北四个方向穿完之后都没问题，那底节的垂直度就算可以。

既然升降系统那样关键，为什么还是算不上****重要的呢？根据这个问题，我也有我自己的论点，“再好的创伤药，不如不拉口”这句话应用到高杆灯上依然适用，我认为升降功能只是一个备用系统，以备不时之需。但是有很多高杆灯厂家却以此来作为滥用劣质光源的筹码，一想到可以升降，就下意识的忖度利益扩大化。认为即便质量再差也无所谓，反正维修容易，这种想法是出自本能的，绝非故弄玄虚。

在我个人看来，高杆灯****重要的部分不是其*的灯头造型，也不是便于维修的升降系统，****重要的应该是光源。即使升降再方便，也不如光源不坏，为什么这么说呢，因为高杆灯可以算得上是操作复杂的路灯了，不是****技术人员的话，是很难对其进行正确操作的，这就面临了一个问题，每次需要维修的时候，厂家都必须要派出****人员赶往现场维修，这个费用谁来出？耽误的时间算谁的？