升降式高杆灯的升降原理介绍

在升降式高杆灯底部的长方形内腔中，除了安装电气控制系统外还安装电动机等升降系统。电气控制系统安装在灯杆内部，可避免恶劣的室外环境导致升降运动的故障。电气控制系统中设有各种电路过载保护装置。系统中的电路的导电体广泛采用铜基镀银，以保证电气连接的良好接触。

　　升降式高杆灯的升降系统是通过电动机、蜗轮蜗杆减速器、安全联轴器、主钢丝绳、副钢丝绳、分绳器及动滑轮组等部件驱动灯盘的升降。蜗轮蜗杆减速器的自锁能力强，传动紧凑，传动比很大，为了减小蜗轮、蜗杆变速比，减小上升扭矩，特别增加了一组动滑轮，使灯盘的升降速度小于0.2米/秒。主钢丝绳通过分绳器与灯盘副钢丝绳相连，可避免由于主钢丝的拉伸而造成副钢丝的缠绕。主、副钢丝绳均采用高强度耐腐蚀6*19型不旋转镀锌钢丝绳。升降滑轮组都采用经过热镀锌处理的A3钢支架、不锈钢轴、铜滑轮，确保在正常大气条件下不锈蚀运转灵活。各种紧固件垫圈、卡圈等零件也都采用热镀锌件或不绣钢。高杆灯LC-GGD006　

　灯盘上设有6组导向滑轮组及三组以上制动装置，在灯盘的提升或下降过程中呈120度分布的导向轮沿灯杆表面滚动，保证灯盘不产生摆动。灯盘的导向轮与灯杆表面接触的工作部分表面采用橡胶热压合工艺。为了充分保证灯盘到****限位置时自动停车，灯盘上升、下降运动都装性能可靠的限位开关，并设有超行程保护。高杆灯灯盘的升降是靠改变电动机的旋转方向来实现。为了安全防盗，长方形空腔配有密封门，密封门上装有****的门锁。

高杆灯的尺寸规格有几种

高杆灯是使用范围比较广的一种产品，而且在很多的情况下它都可以满足我们的需要，那么一般厂家在设计的时候有几种规格呢？

　　高杆灯的首先很大的特点就是高度上可以根据需要进行设置，比如高度从20m-30m不等，灯杆采用多边形，通常为8边/12边/16边，以及拔销杆插接式结构。

　　其中常见的20m、25m、30m高度的产品在灯杆上口径，下口径，灯杆分节，上节壁厚，下节壁厚中是不同的，具体的根据需要进行设计，不同的高度需要搭配不同的口径，而在高杆灯的灯杆基本上都是采用热镀锌加喷塑处理。

　　对于特殊的产品类型灯杆可以是不锈钢杆或****钢板，经模压成多凌锥形插接式钢杆，灯架经热镀锌防腐处理，灯盘骨架采用****不锈钢制成，紧固件螺栓、螺母为不锈钢等。

　　我们经常在城市广场、车站、港口、机场、停车场、体育场、立交桥等场所看到高杆灯的身影，同时每一个地方的独具风格。

为什么高速公路没有高杆灯

相信不少伙伴应该都有同样的经历，夜里车行驶在高速公路上，却只能看到四周乌漆墨黑的一片，除了车大灯和路面反光标志，基本看不到其他亮光，让人怪没安全感的。为什么高速公路上没有路灯★高杆灯呢？有路灯?是不是会更安全呢？

　　其实一般来说，高速公路一般除了重要的桥面和隧道外，都是不安装路灯的。下面扬州宝锦盛节能科技有限公司来给大家分析分析为什么高速公路不装路灯。

　　高速公路安全系数较高

　　亲们，有见过夜里行人和非机动车辆像在城市街道上那样来来往往吗？没有！因为高速公路不允许行人和非机动车辆上，不允许摩托车、拖拉机、三轮车上，没有15秒上80码的车是不能上的。

　　安装路灯并不是为了车辆安全和方便（因为车有前照灯），而是为了非机动车和行人安全、方便的。而高速公路和城市道路的服务功能不同，城市道路不仅有车辆通行，而且非机动车、行人密集，所以有路灯；高速公路是连接城市与城市、城市与乡村的城区外道路，少有非机动车和行人。因此，一般高速公路不设路灯。

　　另外，高速公路路面都很平坦，无明显坑槽，路况保持较好，安全系数更高。

　　路面反光标志满足需求

　　高速公路上安装路灯，对司机来说是不是更安全更方便呢？*是否定的哦。

　　路灯照明是不连续的、不均匀的。对高速行驶车辆司机来说，这种明暗交替会造成视觉误差（错觉），非常危险。此外，也会很快造成眼睛疲劳。而且路灯照明度较差，而且是散射光，会使长途行驶中的驾驶员眩目，造成驾驶安全隐患。那没有路灯，司机夜间在高速公路上行驶怎么办？当外界照明不足，车辆大灯可以为司机提供更安全的照明。由于没有对向车阻隔，夜间可以开远光灯行驶（这个开车的朋友一定很有体会）。这也是一些司机即使在灯光明亮的城市街道上行驶时也喜欢开大灯（远光灯）的原因（当然，这是不好的驾驶习惯）。

　　车辆夜间行车，完善的路面标志和反光标志完全满足需要。夜里，在汽车前灯的强烈照射下，交通标志上的反光膜会将光线定向反射，照亮路面，并能将各种交通标志清晰地反射到司机的眼里，足以完成方向引导的功能。

　　造价不低，管理麻烦　　我国的高速公路总里程有十万多公里，全路段安装路灯，必定是一笔不小的花费。而且高速公路线路的车辆流量随机性太强，为了少量车的通行全线安装路灯，势必造成巨大的能源浪费。另外，高速公路穿州过省，各路段分段供电和管理也是一个棘手的问题。综上，在高速公路上安装路灯并不一定科学，也不节能。虽说高速公路安全系数较高，亲们夜间行驶仍需仔细哦。