海绵城市作为一种新理念，无论地方还是*，目前都在摸着石头过河，*顶层设计对一些考核指标的界定不甚清晰，如试点区域建成区与非建成区如何考核。那么谁来监管和制定透水砖的应用标准？谁来监管铺装过程？统一的透水砖透水性能标准能满足不同城市气候条件的要求吗？一旦出现问题，谁来负责？等等一系列透水砖问题在政策大风向下似乎被集体忽略了。绝大部分生产厂家是没有通过实地调研的，对透水砖市场认识仍停留在“只管生产和卖”。缺乏配合市政路面建设销售思路也是硬伤之一，即使是处于微观位置，销售和生产要有结合城市功能的系统综合市场思维。

据悉，目前透水砖的透水性能可以分为0.1毫米/秒、0.5毫米/秒、1毫米/秒等，每秒钟透水的毫米数越大，说明其透水性能越好。而透水性能的发挥很大程度上取决于铺在砖下的混凝土，但相当多的路面路基层使用了透水性不强的混凝土，这样一来，砖的透水性再好，大量的地表水也无法直接渗入土层。

如今有媒体统计出去年30个海绵城市中有19个城市仍发生内涝现象，表明透水砖在“大考”中表现出来的成绩并没有达到预期效果。同时，由于*损率较高，大部分的透水砖因为路面沉降问题，出现不同程度的路面断裂，也大大降低了市民对海绵城市吸水****的期待。

相比主导低端市场的透水砖，主导****市场的透水混凝土以其优异的透水透气、景观效果好而著称。从造价上来*水混凝土的单价会比透水砖高点。但透水混凝土的*，从长久来*水混凝土要比透水砖更具优势。据武汉开思新材相关负责人介绍，透水砖和彩色透水混凝土比有一个很大的缺陷，就是透水砖会沉降，差不多每三年就要更换一次，而彩色透水混凝土*标准是15年，具备更强的耐久性。从整体性上来讲，透水砖路面则整体性差，随时起泡，鼓起翘起，而透水混凝土路面具有很好的整体性，不会发生断裂，起泡，气坑等现象。此外，武汉开思新材生产的彩色透水混凝土的透水系数可达2mm/s，远高于透水砖等透水铺装材料，能有效截留天然雨水，补充地下水资源。