钢化玻璃是应用于汽车上使用部位及使用量****多的产品。钢化玻璃可以使用在汽车上的车门、侧窗、三角窗、后窗及顶窗等任何部位。在一些大型客车上，必须配有钢化玻璃制作的安全逃生门，并且备有*碎工具。下面看看在汽车上钢化玻璃应急方法如下：

　　范围：主要用于大巴、客运车辆、火车等车辆配置。

　　用途：主要用于紧急情况下敲碎玻璃逃生，用锤子敲击玻璃，手柄尾部刀片用于割断安全带逃生。

　　安全捶：一种封闭舱室里的辅助逃生工具。它一般安装于于汽车等封闭舱室内容易取到的地方，在发生车内出现火灾或汽车落入水中等紧急情况下，可以方便取出并砸碎玻璃窗门以顺利逃生。

　　钢化夹层玻璃是以钢化玻璃为原片，再进行胶合处理后制成的****夹层玻璃制品。它既具有钢化玻璃强度高的特点，又继承了夹层玻璃没有碎片掉下来的优异安全性能。

　　钢化夹层玻璃的特点

　　1、隔音性：PVB胶膜对声波有较强阻尼作用，声波通过夹层玻璃时明显减弱，使工作或家居减少噪音的干扰。

　　2、安全性：PVB胶膜的韧性非常好，在夹层玻璃受到外力冲击*裂时，PVB胶层会吸收大量的冲击能，并使之迅速减弱，所以夹层玻璃很难被击穿，即使玻璃被击裂，仍能完整地保持在框架内，并仍然有一定挡风遮雨的作用，因此夹层玻璃是*意义上的安全玻璃。

　　3、防紫外线：夹层玻璃对紫外线有****高的隔断作用（高达99％以上），可以保护您室内贵重家具、陈列品、艺术品等免受紫外线影响而褪色

　　钢化玻璃具有*冲击强度高(比普通平板玻璃高4～5倍)、*弯强度大(比普通平板玻璃高5倍)、热稳定性好以及光洁、透明、可切割等特点。在遇****冲击*时，碎片呈分散细小颗粒状，无尖锐棱角，故又称安全玻璃。

　　生产钢化玻璃工艺有两种：一种是将普通平板玻璃或浮法玻璃在特定工艺条件下，经淬火法或风冷淬火法加工处理而成。另一种是将普通平板玻璃或浮法玻璃通过离子交换方法，将玻璃表面成分改变，使玻璃表面形成一层压应力层加工处理而成。

　　钢化玻璃按形状分为平面钢化玻璃和曲面钢化玻璃。平面钢化玻璃厚度有4、5、6、8、10、12、15、19mm八种；曲面钢化玻璃厚度有5、6、8mm三种。钢化玻璃的价格因厚度的不同而不同，以厚12mm为例(不超过前面的尺寸),一般的价位为100-140元/平方米，加算磨边费3-5元/米。常用的厚度还有10mm、8mm的。价格分别要低一些。