义乌添旺篷业有限公司****生产各种【推拉篷】、【膜结构车棚】、【收缩棚】、【广告棚】、【固定雨棚】、【停车棚】等。

添旺篷业与您分享膜结构的*冲击性：膜布加工建筑膜才的冲击强度是普通玻璃的250-300倍，是亚克力的板材的20-30倍，是钢化玻璃的2倍，几乎没有断裂的危险性，有“不*玻璃”和“响钢”之美称。

*性：由于高强度的膜材出现，再加上张拉技术的应用，使膜结构车棚抵御风雨的能力是一般雨蓬之类*的。有的车棚采用*性膜材，可使用三、四十年。特别是遇到剧烈的暴风雨天气，膜结构建筑巍然不动，毫发不损。

义乌添旺推拉篷欢迎各界朋友莅临参观、指导和业务洽谈。

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添旺篷业告诉您影响膜结构造价的因素：

建筑高度

  随着高度的增加，必然会相应荷载增加，从而增加钢材的用量，同时吊装费用也会增加。按照定额标准的垂直机械费计价规则测算，机械吊装运输费、超高费是根据不同的高度类别按照平方米单价包干综合取定的；

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添旺篷业告诉您膜结构完工后，需定期进行维护检查工作，每2至3年需进行一次维护检查工作。另外在台风 后对膜结构受台风的影响，是否存在螺栓松动现象等进行确认以及做必要的维修工作。在此基础上， 膜结构达到特定的使用寿命（PTFE 膜材为 25 年左右，PVC 膜材为 10～15 年左右）时，需从膜结 构上进行取样试验，确认膜材料的强度保持率。在达到膜材更换条件下，准备进行膜材的更换，避 免事故的发生。 由于PVC，PVDF 膜材的使用寿命较PTFE膜材短，且受高温，湿度及紫外线等因素影响较大， 特别是高温地区存在 PVC，PVDF 膜材在未达到正常使用寿命前老化的现象。现有的《膜结构技术规程》对膜结构的结构设计，节点设计及维护提出了指导性意见，但对膜材料老化的研究当时还不 多，没有能够反映在规程里，需要设计师跟据膜结构的应用区域不同进行判断。

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