加固设计与新建筑的结构设计有很大的不同，应区别对待

加固设计计算时，可考虑楼面活荷载的折减，钢筋混凝土现浇板的梁，核算其受弯承载力时，跨中应考虑现浇板有效受压翼缘宽度，跨中和梁端受压区钢筋的双筋梁作用框架梁核算端部承载力和裂缝时的弯矩值应取柱边值而不应取柱中值，各构件混凝土强度应按检测的实测值换算为设计值取用，采用计算机软件做整体内力分析后，必须对构件做局部验算。

加固设计应力求与施工单位进行配合

进行加固设计时，力求与承担施工的单位进行配合，根据该施工单位的经验和水平确定更合理的设计实施方案。如果在设计时不能确定施工单位，开工之前应就设计中的构造做法和施工要求与施工单位作交底和讨论，必要时进行方案调整和修改设计，以确保工程质量和降低造价。

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关于结构加固行业的前景？

以前不稀的见，现在不能不重视。

忘了谢邀，正好过完年来了，跟几个大学同学吃个饭，一桌有四五个加固方面的，总得来说就是，前些年，设计收入大涨时候，他们没涨起来，这些年，设计收入大降，他们也没降下来，平稳前进。

中国的建筑，照着房地产98年起步，不少数新建的民用建筑和桥梁（主要是桥梁）都有了过半的寿命期，再加上科技进步，用料缩减，任你设计上有两倍的保守度，也架不住钢筋变钢丝给给你缩减到五分之一的用料，呃。。。。。开个玩笑，其实主要是设计不合理，有个叫中国桥梁的非正常*你可以看看，建筑偷工减料是一方面，在这个三十年进程中的进步也是一个大方面，早其中国在设计的受力合理和耐久性分析上并没有现在这样的成就，所以那一代的工程现在到了不得不考虑寿命的阶段，比如有些桥梁和大跨度厅堂的下表面裂缝，不明就里的就很心惊胆战，也会对装修造成困扰，这个时候，加固就突显其作用了，在近年的发展里，加固行业是小团体大规模，为什么，这个行业一要技精，二要人脉，你这里水平再高，这活轮不到你做还是扯，外包分包再分包，这个现像很常见，建议你考察一下公司的人脉积累和关系，这也是中国做事的通病，要说前景，远比建设远，下一个十年，这个方面会有很大用武之地。

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烟囱加固治理方案

针对山体滑坡造成烟囱倾斜，为确保烟囱的安全运行，以治理滑坡为主，兼顾烟囱外筒壁混凝土腐蚀、裂缝、钢筋锈蚀、混凝土强度降低对烟囱结构带来的危害等，经*组审定采取如下治理方案：

⑴ 在烟囱周围均布开挖 8 个 800 mm ×800mm，深 9. 3 m 基坑，放置支柱钢筋笼，浇注混凝土。加强烟囱对山体滑坡*倾覆的稳定性。

⑵ 紧贴外筒壁沿烟囱全高加一个厚度为150

mm的钢筋混凝土套，消除腐蚀、裂缝、钢筋锈蚀对筒身带来的危害。

⑶ 为消除烟囱内的烟气正压，降低烟气对内衬结构的腐蚀速度，拆除烟囱顶部5 m高外筒（不拆除内衬）安装一个5 m高不锈钢扩散头，外包薄壁混凝土。

⑷ 安装新烟囱爬梯、信号平台、避雷针。

烟囱*滑

烟囱*滑、加固施工流程钢筋混凝土支柱、圈梁施工新钢筋混凝土筒施工吊装不锈钢扩散头拆除顶部混凝土花?124.5～132.5 m标高钢筋混凝土筒壁施工安避雷器、爬梯及信号平台。

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