房屋或构筑物加固和改造的原因有哪些？

1.改变功能（如改书库、仓储超市等）

2.弥补工程缺瑕（如设计失误、施工缺失等）

3.****标准（如设计规范、*震等级****等）

4.改变体系（如开间*的抽梁拔柱、开孔开洞、增加悬挑等）

5.增加荷载（如加层改造、增加设备等）

6.灾害善后处理（如*、火灾、洪灾、意外损伤等）

7.自然老化（如年久失修、历史古建筑*等）　

8.环境侵袭影响（如盐化、锈蚀和其他化学腐蚀等）

等N多项原因需要进行加固改造

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桥梁加固在国民经济中的应用随着国民经济的发展,公路运输越来越显示其在经济生活中的重要地位,公路的交通流量越来越大,轴载也越来越重,而以前所建桥梁由于种种原因(荷载等级低、使用达到设计年限等)已不能适应当前的要求,个别的桥梁已被列入危桥范围,严重影响交通及经济的正常发展和人民生活的安全,对部分桥梁必须进行加固.

由于施工质量和桥梁设计等方面的原因，使得桥梁的检测和加固成为必要，更因为建国以来所修建的不少旧桥，由于受到当时的设计、材料、施工等方面的影响和局限，

先天不足，加上不能适应目前交通量的迅猛增长，使得旧桥的检测和加固技术显得非常迫切。近年来，旧桥加固工程越来越多。据不完全统计，

我国的公路危桥约有4000余座，但至今未看到专门的桥梁加固规范。

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碳纤维加固的材料特点

碳纤维与传统的加大混凝土截面或粘钢混凝土补强相比，具有节省空间，施工简便，不需要现场固定设施，施工质量易保证，基本不增加结构尺寸及自重，耐腐蚀、耐久性能好等特点。另外，采用该工法，可大大****建筑物的使用寿命，降低加固成本。因此，碳素纤维作为划时代的补强材料，而备受青睐和关注。

(1)*拉强度高，是同等截面钢材的7-10倍。

(2)重量轻，密度只有普通钢材的1/4。

(3)耐久性好，可阻*化学腐蚀和恶劣环境、气候变化的*。

(4)施工方便快捷、省力节时、施工质量易于保证。

(5)适用范围广，混凝土构件、钢结构、木结构均可进行加固。可大幅度****构件的承载能力、*震性能和耐久性能。

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