钢制波纹涵管的优点：

       减少或根本舍弃了常规建材，如水泥、黄砂、石子、木材的使用，环保意义深远。涵管、波纹管涵、钢制波纹管涵洞、金属波纹涵管结构受力情况合理，荷载分布均匀，并有一定的*变形能力。涵管、波纹管涵、钢制波纹管涵洞、金属波纹涵管采用标准化设计，生产、设计简单，生产周期短。波纹涵管有利于改扇软土地基结构物与路堤交界处的“错台”现象，题高行车的*度与安权性，减少工后营运、养护成本。

  根据以往经验，在金属波纹涵管施工现场发现，管体顶部还没完权终止时，就将金属波纹涵管上下游的八字墙、一字墙施工完成了，这种施工方式将存在填土完毕后端墙裂缝的弊病，因波纹管在填土过程中存在管壁变形，一般变形量为管径&plu*n;0.5-2%，当然此变形数值和管侧填土的密实度有很大关系。但填土终止后波纹管不再变形，建成后行车动载对其影响很微小，（管壁的变形为0.06-0.15cm）。

       因此，为妨止端墙裂缝，可采取以下两种措施：

   （1）基础做好后，上下游的八字墙、一字墙基础和砂砾基础上顶面标高一致即可，开始拼装金属波纹涵管，在管体安装就位完毕后，可采取不施工端墙，而将波纹管的填土填至路顶面标高十五日后再施工端墙。也就是波纹管终止了管壁的变形后。

       （2）金属波纹涵管安装就位完毕后，可以将两端端八字墙、一字墙施工至与波纹管管顶高度一致时就不再施工，波纹管管顶部填土填至路基设计标高再夯实。