蒸发器与冷凝器外观的主要区别

3,压缩机向冷凝器排入高温高压的过热蒸汽，蒸汽在冷凝器中向环境介质[空气或水]散热，冷却成高压过热液体，经过节流阀减压节流后，以饱和的蒸汽状态喷入蒸发器内气化，吸收冷媒水的热量后，又变成低温低压的饱和蒸汽，被压缩机吸回，进行循环！

蒸发器壳程为水，管程为冷媒；冷凝器正好相反。外观差别不大，但是蒸发器管箱的材料一般好过冷凝器。如果封头管箱是铸造的一般是冷凝器。

冷凝器

冷凝器是将压缩机排出的高压过热制冷剂蒸气，

通过它放出热量后，

凝结成液体或过冷

液体的换热设备。

在汽车空调中，

冷凝器都是采用空气冷却方式，

或叫做风冷方式。

其特点是不需要用水

和水源，使用和安装方便。

（

1

）冷凝器构造

在汽车空调中采用的冷凝器首要有以下几种：

①管片式冷凝器

②管带式冷凝器

③平流式冷凝器

（

2

）冷凝器的安插

汽车空调的冷凝器，

大多数安插在车头部，

侧面或车底，

经常有地面上的尘土和泥浆水

飞溅在冷凝器上。

其既增加了热阻，

降低了传热性能，

冷凝器的管子又受到这种酸性物质的

腐蚀，管子容易烂穿。是以，在使用时应经常对冷凝器外貌进行清理。

空调蒸发器和冷凝器分别的作用和怎么控制的

          蒸发器 就好比是 冰棍 冰棍在热天会看到冷气的 原理呢一样 吸收空气的热量 冷凝器就好比 炉子上的开水 热气腾腾 因为 在散热啊， 原理是 把热量散发到空气中--- 应用在空调上 -具体： 管道内有冷媒， 经过压缩机压缩成高压的状态 进入冷凝器， 经过节流装置， 高压的 冷媒 突然进入 蒸发器， 压力大大减小， 变成低压的气态--- 高压低冷媒变成低压气态时候 会吸收大量热量的--[此为物理原理] 当然蒸发器 就会吸收掉空气的热量 风机的作用下 吹出的 就是冷气呀 所以空调我们也叫 冷气机