冷凝器和蒸发器

冷凝器和蒸发器是汽车空调器中双重要的组件，其作用是实现两种不同流体之间的热量交

换。所以，

蒸发器和冷凝器都是换热器。

具体讲来，在冷凝器中是制冷剂把热量放给周围环

境空气。制冷剂在管内流动，在放热历程中，

制冷剂蒸气逐步凝结成制冷剂液体。

而周围环

境空气受到加热，在蒸发器中则是制冷剂吸收周围被冷却空气—

-

车室内空气的热量，制冷

剂在管内流动，

在吸热的历程中，

制冷剂液体不断的沸腾气化成制冷剂蒸气。

空气则得到冷

却，温度降低。在一定的条件下空气中还会有一部分水蒸气凝结析出。

蒸发器凡是采用管片式结构形式。

）蒸发器的换热特点：空气将热量传递给制冷剂而温度降低。大家知道，当空气中

的含湿量一定时，

如果温度不断降低，

则空气的相对湿度就不断增加，

当温度降低到****温

度时，

就达到饱和状态。

如果再进一步冷却，

那么空气中的水蒸气就会部分地凝结成水析出

来。

如果蒸发器管子外外貌温度低于****温度，

则在管壁上就会有一层凝结水膜。

如果管子

外貌温度不仅低于****温度，还低于

0

℃，那么管子外貌就出现霜冻。为此一般应在铝肋片

外貌上采用亲水膜措施，

即在肋片外貌上造成一层稳定的外貌层，

使凝结水形成不了水点就

被亲和成膜状，以消除水桥征象的出现。

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