柴油点火装置的特点

在石油钻井过程中，当钻至高压油气层时，如果钻井液柱压力低于油气层的压力，高压油气流就会浸入井筒，并逐步上升窜向井口，以致顶出钻井液而形成溢流或井涌。此时钻井工作者将会关闭防喷器采取节流、放喷等相应的措施。但放喷出来的*一定要引燃烧掉，否则它与空气混合到一定比例，就可能发生不安全事故，并且含有的气体危害人的生命，放喷管线点火装置主要由燃烧筒、火头、导电杆、遥控器、便携式控制箱、电缆、管线等组成。

压燃点火

   压燃点火：柴油发动机的一种点火方式，柴油发动机以柴油作为燃料，与汽油相比，柴油的自燃温度低（220℃左右）、黏度大且不易蒸发。而且柴油发动机本身没有火花塞，其压缩比也要大于汽油发动机，因此柴油发动机依靠压缩行程将混合气压缩到燃点，使其自动着火，故称这种点火方式为压燃点火。

柴油点火装置的特点

在石油钻井过程中，当钻至高压油气层时，如果钻井液柱压力低于油气层的压力，高压油气流就会浸入井筒，并逐步上升窜向井口，以致顶出钻井液而形成溢流或井涌。此时钻井工作者将会关闭防喷器采取节流、放喷等相应的措施。但放喷出来的*一定要引燃烧掉，否则它与空气混合到一定比例，就可能发生不安全事故，并且含有的气体危害人的生命，放喷管线点火装置主要由燃烧筒、火头、导电杆、遥控器、便携式控制箱、电缆、管线等组成。