西安远佳机电制造有限公司

压缩行程压缩的也是纯空气，在压缩行程接近上止点时，喷油器将高压柴油以雾状喷入燃烧室，柴油和空气在气缸内形成可燃混合气并着火燃烧。柴油机的压缩比比汽油机的压缩比大很多(一般为16～22)，压缩终了时气体温度和压力都比汽油机高，大大超过了柴油机的自燃温度。压缩终了时，气体压力约为3.5～4.5MPa，气体温度约为750～1000K，柴油机是压缩后自燃着火的，不需要点火，故柴油机又称为压燃机。  

西安远佳点火装置的优势

燃烧筒直接连接在放喷管线的末端，需要点火时，操作者远距离操作*，火头处的高能电子打火嘴，发出“叭、叭、叭、、、”的放电声，放喷出来的*被燃烧着的柴油点燃排空烧掉，放喷管线点火装置结构简单，操作方便，并可对泥浆进行简单的液气分离，由于它是远距离操作，从而避免了人工近距离点火的不安全因素。

火花点火

   火花点火：汽油发动机的一种点火方式，汽油的自燃温度（480℃左右）要大于柴油发动机，而且黏度小容易蒸发，所以可以在气缸外部与空气形成均匀的混合气，或者用喷射系统直接将汽油喷入气缸，然后在压缩行程快结束时通过火花塞跳火将混合气点燃，故称这种点火方式为火花点火。