减速机漏油的原因分析：

2、减速机结构设计不合理

　　3)箱体上没有回油槽，润滑油积聚在轴封、端盖、结合面等处，在压差作用下，从间隙处向外漏;

　　4)轴封结构设计不合理。早期的减速机多采用油沟、毡圈式轴封结构，组装时使毛毡受压缩产生变形，而将结合面缝隙密封起来。如果轴颈与密封件接触不十分理想，由于毛毡的补偿性能****差，密封在短时间内即失效。油沟上虽有回油孔，但****易堵塞，回油作用难以发挥。

治理减速机漏油的对策：

　　4、采用新型密封材料：对于减速机静密封点泄漏可采用新型高分子*材料粘堵。如果减速机运转中静密封点漏油，可用表面工程技术的油面紧急修补剂粘-高分子25551和90T复合*材料来堵，从而达到消除漏油的目的。

　　5、认真执行检修工艺：在减速机检修时，要认真执行工艺规程，油封不可装反，唇口不要损伤，外缘不要变形，弹簧不可脱落，结合面要清理干净，密封胶涂抹均匀，加油量不可超过油标尺刻度。

　　MOTOVARIO通过了欧洲IEC和NEMA标准，主要产品有三相交流/直流电机、蜗轮蜗杆减速机的NMRV系列、直角斜伞齿轮减速机的B系列、同心轴伞齿轮减速机的H系列、无段变速减速机系列等。MOTOVARIO产品由铸铁外壳材质转变为铝合金的外壳材质革命性地改变了传动行业，有效避免蜗轮蜗杆减速机运转时的温度过高，也有效地避免漏油等问题，减速机的安装方式同样适用于通用设备。