江苏优培德复合材料有限公司致力于碳纤维等复合材料汽车及工业领域的*零件开发、试制、及生产，配备有复合材料不同生产工艺如模压、RTM、真空导入、缠绕等，根据不同的产品需求及量纲要求提供整体解决方案。

开发至量产有着丰富的经验，如：

　　*塑料件系列的产品顶棚拉手及空调出风口，供给奥迪、宝马、大众、通用及神龙等主机厂；

　　*复合材料制品汽车外饰件：发动机盖、侧翼及风扇面罩等，主要供给上汽、神龙、通用、VOLVO及*等。

　　*复合材料制品工业、军：飞轮环、导辊、天线罩、*箱体　　　　　　　　　　

　　核心团队成员在汽车零部件配套的不同****领域如公司管理、市场营销、项目管理、产品及工艺设计开发、质量管理等均拥有多年管理经验，使得TS16949成为公司实实在在的管理工具。

近日有媒体报道某豪华轿车因大量采用碳纤维致使汽车的刚性降低，碳纤维车身经不起看似很一般的碰撞（参看：*超跑帕格尼遇车祸碳纤维车身被毁）。对此，北京中材汽车复合材料有限公司总工程师高国强分析认为：“碳纤维复合材料实际上比金属材料有更高的刚性和*冲击性能。从力学性能的角度而言，在汽车设计的时候，减重的同时会充分考虑部件的受力情况，不会为了降低重量而牺牲刚性。碰撞的结果不仅仅和材料本身有关系，和部件的结构也有非常密切的关联，复合材料部件与车身连接结构的强度是否可靠，受冲击的位置和方式都对*结构有影响。”

江苏优培德复合材料有限公司致力于碳纤维等复合材料汽车及工业领域的*零件开发、试制、及生产，配备有复合材料不同生产工艺如模压、RTM、真空导入、缠绕等，根据不同的产品需求及量纲要求提供整体解决方案。

碳纤维的使用非常广泛。当前，碳纤维除了使用于传统的航空航天和*等范畴外，在新式纺织机械、碳纤维复合芯电缆、油田钻探、风力发电叶片、*、医疗器械、汽车构件、修建补强资料、文体用品等范畴也都有使用。　　中投参谋化工行业研讨员常轶智指出，碳纤维归于*纤维增强资料，使用范畴****端广泛，使得商场上对碳纤维的需要越来越大。据中投参谋工业研讨中心关联统计数据显现，如今国际碳纤维的需要量每年的增长速度约为13％，估计到2018年，国际聚****基碳纤维的需要量将能够到达10万吨。当前，因为看到碳纤维宏大的需要商场，一些已有碳纤维产能的*和关联公司在不断扩展产能，而一些没有碳纤维产能的*和公司也在加大碳纤维产能的出资建造力度。

江苏优培德复合材料有限公司致力于碳纤维等复合材料汽车及工业领域的*零件开发、试制、及生产，配备有复合材料不同生产工艺如模压、RTM、真空导入、缠绕等，根据不同的产品需求及量纲要求提供整体解决方案。

近日，富士经济对世界碳纤维复合材料以及关联产品进行了市场调查，并总结了碳纤维复合材料在汽车、飞机以及其他领域的应用动向。

      下文就碳纤维复合材料未来发展趋势做简要分析。

      大家都知道碳纤维按照原丝种类的不同，可分为PAN基碳纤维、黏胶基碳纤维、沥青基碳纤维、酚醛基碳纤维。

      从目前市场来看，PAN基碳纤维算是碳纤维市场的主流。由于PAN基碳纤维复合材料具有高强轻质等特性，应用的市场领域较多，目前主要用于汽车、飞机和风力发电的叶片等领域。