江苏优培德复合材料有限公司致力于碳纤维等复合材料汽车及工业领域的*零件开发、试制、及生产。

作为节能汽车和新能源汽车的共性核心技术,轻量化存在巨大的市场空间。未来5-10年,看好铝合金、镁合金及碳纤维材料在车身上的应用带来的机会,铝合金挤压型材、高压真空铸造,镁合金高压铸造等零部件制造、碳纤维增强复合材料零部件制造供应商将获得高速成长的空间。预计在2020年带来250亿以上的市场机会,到2025年达到800亿元以上的规模。

江苏优培德复合材料有限公司致力于碳纤维等复合材料汽车及工业领域的*零件开发、试制、及生产，配备有复合材料不同生产工艺如模压、RTM、真空导入、缠绕等，根据不同的产品需求及量纲要求提供整体解决方案。

此前，宝马和西格里集团宣布追加2亿欧元投入到位于美国华盛顿州摩西湖的碳纤维工厂，提升这家合资工厂的产能，计划于2015年初完成扩建项目，届时碳纤维材料的年产能将达到9000吨。据了解，该工厂产出的碳纤维原材料会送往德国宝马Landshut工厂进行碳纤维增强复合材料(CFRP)部件的生产。

碳纤维增强复合材料是碳纤维与各种树脂复合而成的*复合材料,主要用于航空、航天工业，还可用于体育器材，如网球拍、滑雪板、弓、*、赛艇等。目前在汽车主承力部件的制造中也有应用，如弹簧钢板、传动轴等。

江苏优培德复合材料有限公司致力于碳纤维等复合材料汽车及工业领域的*零件开发、试制、及生产，配备有复合材料不同生产工艺如模压、RTM、真空导入、缠绕等，根据不同的产品需求及量纲要求提供整体解决方案。

由于价格昂贵，汽车界的碳纤维材料原先基本上用于豪华车，例如兰博基尼的横造式车身框架为碳纤维材料打造，宝马同波音去年在碳纤维材料方面展开合作，并且i系列电动车将使用碳纤维。不过该材料应用范围有扩大趋势，并越来越受到车企重视。

大众汽车曾同宝马竞相增持碳纤维供应商西格里（SGL）*。2011年2月大众收购了西格里8.18%*；同年底宝马将所持西格里*比例****到15.72%，另外宝马股东苏珊·克拉腾持有SGL多达29%的*。