合理选定建店区域

首先要对所处城市的商圈有一个大致的认识和划分，何谓商圈？对一个店来说，能够到店铺消费的人所居住的区域有一个范围，而在有些地方店铺集中、能够吸引四周消费人群稳定消费，这就称为商圈。周围的人口密度、交通便利程度、客流量等因素都影响着商圈的等级。

在对当前城市的商圈有了一定的认识以后，便可以将选址范围大大缩小，排除掉很多不适合开店铺的地方。

但一味追求核心商圈也不是明智的选择。商圈越核心，人流量便越大，对人流量进行高质量转换的途径是什么呢？是即时消费和冲动型消费，比如快餐、娃娃机、首饰等，这些能够让人在看到的时候直接满足或激起需求的行业更能高效利用核心商圈带来的好处。

而有些地方，比如学校周围、居民区周围，这些虽然不是处于核心商圈，但因为拥有着稳定的垂直度高的消费群体，再加上消费者进店后待的时间比较久，所以完全可以使一家聚空间加盟店人满未满，其他行业也是如此。

选址也是一种投资

前边提到一味追求核心商圈并不值得提倡，并不是说核心商圈没有优势，只是选址作为投资的第一步，钱是要花在刀刃上的。

在考量一个区域的店面值不值得拿下的时候，不仅仅要追求它的实际效果，更要用投资的眼光去看待——如果多花了一倍的钱，只能提升百分之十的利润，那为何不将这些钱省出来用在装修和营销上呢？同样，站在回报的角度，多久能够回本，甚至能不能回本，问题的答案都与选址的投入息息相关。

具体应该怎么做呢？在选址时，将对店面的一次投入和长期投入，如：包括不限于转铺费、租金、装修成本等，以两年为限，平摊到每一天上，再加上日常消耗和开支，得出每日的花费。然后根据所选店面预估的人流量和进店率，结合单次消费平均盈利，计算出每日的进账，最后做一个衡量。

如果明确是亏损的，那么选址一定有问题。

人流量不等于进店人数

前边提到，选址的实际效果，并不是说单单看是否是核心商圈，人流量是否多就可以了。哪怕抛开成本这个话题，也有许多因素决定着进店人数，决定着盈利。

同一条街，可能会出现一端生意好，一端生意不好的情况，这是由与它两端垂直的两条街的情况决定的。

还是同一条街，可能会出现马路这边生意好，马路那边生意不好的情况，这与人们时间段内集中行进的方向有关。

相似的例子还有地铁口，明明地铁口那么人，店门口却门可罗雀，仔细研究才发现原来出口的方向在马路那边，这时辛辛苦苦开好的店可不能凭空转移到对面去。

再极致一点，上下坡，楼层的高低等很多小因素都决定着进店率，不要想当然地觉得某个位置一定能赚。

同类品的存在不一定是坏事

肯德基的店面和麦当劳多半是结伴出现的，一方面是核心商圈所在，另一方面也有是长期博弈的结果，归纳为一个主要原因就是，他们的结伴出现，相比分开来说并不会对各自的生意有损失。

对于其他行业也是如此，同类品的存在首先说明了一个事实，那就是这个位置适合这一行业，如果把自己的店开在这里，只需要找到自己的竞争特色就可以了。

放在长远的角度来讲，同类品的聚集也会加重人们对这一区域的印象，比如肯德基、麦当劳、必胜客、汉堡王都在一个相近的区域内，人们想吃快餐时，相比想到某个地方有一家肯德基，更容易想到某个区域有快餐，这样带来的客源是同类品聚集的一种加成。所以一些小吃街、酒吧街、足疗街、酒店街等才能自发形成。

聚空间的娱乐模式多元化，和酒吧、KTV、电影院等都能够融入，享受这种效应带来的好处，更凭借多元化的娱乐方式和超前的品牌理念，在同类品中形成具有特色的核心竞争力。

从选址就考虑营销怎么做

在这个二十连七八线小县城都有公众号的时代，营销是贼重要的，做好了效果惊人，做不好无人问津。

那为什么从选址的时候就要考考虑营销怎么做呢？

选的店面没有可以展示广告，甚至展示门头的地方，那不是输在起跑线上吗？

选的位置需要用一百多个字，再加上示意图才能让人找到，那不是把客人往外赶吗？

……

当然这些都是极端的例子，避免这些例子以外，选择合适的位置能够让你更进一步。

“金角银边草肚皮”，这主要是放在曝光率和进店率上边考虑的，更精一步的话，就要考虑你要如何告诉别人你的店在哪。

举个真实案例。

湖北省破获过一起八年前的绑架杀人案，线索就是绑匪当时的纸条，“过桥，顺墙根，向右，见一亭，亭边一倒凳，其下有信。”句子结构为二三二三五四，指引词精确而不重复，形象易懂，押韵顺口。这也导致时隔八年之后，凭借着这几句话透露出的文化涵养，找到了罪犯。

这个也给选址时的营销考虑很大的启迪，标志物的选择和描述，引导词的贴合与易懂都能给营销极大的帮助。能不能，该如何，把你的店面用简单明了的方式告诉消费者，从而让他们毫不费力的明白你的店在哪，来到你的店里呢？这在选址的时候要好好考虑。

共享单车助你事半功倍

在共享单车铺设量足够的城市，共享单车就像研究化学反应时的同位素，调查野生动物行为的标记体一样，可以帮助你更省力地搞清楚人们都去哪了，哪里的人流量高。

在研究某一区域的时候，共享单车就像是商圈的ATP，携带不了太多（每次只有一个人），但却在无时无刻的转换。通过记录人们停车最多的点，确定人们进入商圈的起始点，再观察是否有单车滞留的地方，这些地方归结为纯入口，而那些停车多又没有多少车子停留的地点，标为出入口，最后画图分析一下人们在商圈里大致路线，也是对选址重要的参考。

绝知此事要躬行

不要过于相信网上的信息，也不要找非专业的中介，自己去跑，去观察。

开车、骑车、步行，不同的方式去感受位置的优劣。

多跑几个地方，多花点时间，蹲在一条街上，带上相机和纸笔，记录下来经过的人的数量和年龄，以及同类店面的进店人数，这些都是重要的参考。

把自己当成普通的消费者，试着走一走，看一看，判断一下选择的店面曝光和进店的难易程度。

多与业务员沟通，多来公司考察，我们有着400多家店的经验，哪怕不加入我们，也能对你提供极大的帮助。

从获得的各类数据和信息中沉着剖析，多方位思考，在选址的第一步上就糊弄，是拿着自己的钱为国家消费内需无私地做贡献。