随着液压工业的飞速发展,对液压系统工作的可先靠性提出了更高的要求目前,液压系统中的故障有70%左右是由于油液的污染造成的,为了控制液压系统的污染程度,除了在液压系统中安装滤油器外。对于注入系统内的新油需用滤油车进行预过滤。同时也可用滤油车对液压系统进行循环过滤,净化系统油液。
LUC系列精细油车****特点是滤油精度*可靠,结构紧凑,外形美观移动灵活,使用维修方便滤油精度有5、10、20、30、40微米。用户可根据需要自由选择。只要调换不同精度滤芯就可达到使用要求。
LUC系列精细滤油车可为液压系统、静压系统、润滑系统与各类用油系统的油液作灌注或定期过滤。对脏油回收也具有一定的经济效果。是理想的节能设备。
LUC系列精细滤油车仅滤除油液中杂质。对油液的各项指标无影响。
DLUC大流量精细滤油车是在标准的LUC系列精细滤油车基础上,改进的加大型号,精过滤器由原来的一个增加到两个,双级精细过滤,双倍的过滤面积,纳污量更大,使用寿命更长,并能延长滤芯的更换时间。
二、工作原理
DLUC系列大流量精细滤油车是采用物理过滤的方法,过滤油液中的机械杂质和金属粉末等*物质,****油液的清洁度,延长油液的使用寿命。工作原理为:由电机驱动的*齿轮泵,自吸油液、油液经过初级吸油过滤器,到达油泵加压通过*精密过滤、出口精滤完成过滤过程。初级吸油滤芯采用不锈钢波纹滤芯,经清洗后可以反复使用,降低运行使用成本,更有利于节约降耗。
三、型号说明
四、技术参数:
型 号 |
流量 |
压力损失 |
粗滤精度 |
精滤精度 |
电机功率 |
电压 |
LUC-16×* |
16 |
≤0.02 |
100 |
5 10、20 30、40 |
0.37 |
220/380 |
LU****0×* |
40 |
0.75 |
||||
LUC-63×* |
63 |
1.1 |
||||
LUC-100×* |
100 |
1.5 |
||||
DLUC-150×* |
150 |
2.2 |
380 |
|||
DLUC-200×* |
200 |
3 |
||||
注:*为过滤精度(um),可以根据用户需要定做防爆型滤油车。 |
五、用户自配附件与易损件:
滤油车型号 |
粗滤芯型号 |
精滤芯型号 |
输送胶管 |
骨架式油封 |
LUC-16×* |
WU-63×100-J |
CZX-16×* |
19 |
20×40×10 |
LU****0×* |
CZX-40×* |
25 |
20×45×10 |
|
LUC-63×* |
CZX-63×* |
25 |
25×45×10 |
|
LUC-100×* |
WU-100×100-J |
CZX-100×* |
32 |
30×50×10 |
DLUC-150×* |
WU-160×100-J |
CZX-150×* |
40 |
|
DLUC-200×* |
WU-250×100-J |
CZX-200×* |
40 |
|
注:*为过滤精度(um),油封为骨架式油封。 |
六、本机特点:
1、结构紧凑、体积小、重量轻、移动方便、运行平稳、无噪声、使用维护方便、运行成本低。
2、 用途广泛适用于液压油、汽轮机油、润滑油等低粘度的机械润滑油。
3、本机采用三级过滤, 粗过滤器采用折波滤芯,不锈钢材质制作,经清洗后可反复使用;双级精细过滤器,双倍的过滤面积,纳污量更大,使用寿命更长,并能延长滤芯的更换时间,而且精过滤器滤芯采用复合滤材,起始阻力小,通流面积大,保持较长时间不堵塞。
4、根据用户需要,定作安装不同精度的滤芯。
七、产品型号:
DLUC-150×3Q DLUC-150×5Q DLUC-150×10Q
DLUC-150×20Q DLUC-150×30Q DLUC-150×40Q
DLUC-200×3Q DLUC-200×5Q DLUC-200×10Q
DLUC-200×20Q DLUC-200×30Q DLUC-200×40Q