1、工作原理：冲头、沉砂油管、抽砂泵、油管。按下井次序接好后，随着动力油管的不断下入，冲头接触砂面，指重表悬重下降，当沉砂油管重量完全加在砂面上时，抽砂泵柱塞下行，这时指重表有一个稳定的指重值，就是动力油管的重量，当抽砂泵的柱塞至下死点位置时，指重表悬重稍有下降既开始上提，上提过程中，砂子通过冲头被吸入沉砂油管，当上提至指重表的指重值大于动力油管指重值时立即下放，重复以上过程，完成抽砂作业。

在泵工作时过程中，活塞是主动件，作用是通过改变泵内的压抽油泵工作原理力。泵阀是从动件，仅当满足阀球下方的压力大于其上方压力时才打开，让液体通过阀座孔向****，否则阀关闭阻止液体向下流

上冲程（左图）抽油杆带着活塞向上运动，活塞上的游动阀受阀球自重和管内压力作用关闭。

泵内（活塞下方）容积*压力降低，固定阀在环形空间液柱压力

（沉没压力）与泵内压力差的作用下被打开，油进泵，同时井口排出液体。

下冲程（右图）抽油杆带着活塞向下运动，固定阀关闭，活塞挤压泵中液体使泵内压力升高到高于活塞上方压力时，游动阀被顶开，泵中液体排到活塞上方的油管中同时由于光杆进入井筒，在井口挤出相当于光杆体积的液体。词条图册

是由泵接头1、缸套2、泵外管3和进液阀总成4组成；柱塞总成(见图2)是由上出油阀总成1、柱塞体2和下出油阀总成3组成。柱塞和缸套为间隙配合，抽油机通过抽油杆拉动抽油泵柱塞在缸套中上、下往复运动而抽汲油液，为了减小柱塞和缸套配合间隙的漏失，柱塞体外表面加工有数道密封槽，以*漏失液流的阻力，减小间隙漏失。

在常规管式抽油泵中，由于柱塞和缸套配合间隙的存在，油液中的细小杂质(如砂、垢等)就会进入此间隙中，当杂质堆积较多时，就会造成活塞卡死在缸套中，使抽油泵停止工作。

常规管式抽油泵没有自动清理配合间隙中杂质的能力，其柱塞表面的密封槽不但不能起到清砂的作用，反而成了存储砂、垢的场所，当砂、垢等杂质堆积到一定量又吐不出来时，就会造成卡泵。