山东德州聊城滨州济南河北沧州衡水 混凝土路面修补料 自流平水泥路面修补料 薄层修补料 

混凝土薄层修补剂（路面快速修补材料），*治理麻面、空鼓、起皮、脱壳、裂缝、露筋，*折、防腐、*压、无收缩，施工后2h即可达到25Mpa,24h内畅通无阻。

薄层修补剂施工厚度3mm即可达到非特殊荷载道路的*压要求，具有不可估量的社会效益和经济效益。

混凝土薄层修补剂

       混凝土路面修补料专门针对混凝土路面的麻面、空鼓、起皮、脱壳、裂缝、露筋等病害进行及时修补，直接涂抹在病害部位即可，需要有*压和粘接强度，可实现超薄修补，在高速和高压的行车状态下不会出现*碎和脱落现象；凡是混凝土表面病害均适用于本材料。

混凝土薄层修补剂优异特性：

 实用性能

       施工时无需复杂的施工机械和技术要求，无需长时间的封闭交通，施工后24小时可开放交通；无需对病害部位开挖，可节省大量的施工费、材料费和养护时间，有效的延缓道路病害的扩散和蔓延，延长道路使用寿命；而且修补后与原水泥混凝土路面颜色接近，有较好的美观度。

 粘接性能

       利用材料本身的粘接能力和表面能原理，修补面与原混凝土反应成统一的整体，从而形成很高粘接强度，施工后2小时的粘接强度可达到1.6Mpa，可与各种病 害部位粘接，粘接能力基本不受厚度影响，可实现1mm超薄修补，在伸缩、碾压、推移等外力下而不脱落、不碎裂。

 耐久性能

    较快的早期性能体现和较高的早期强度，且后期不衰减，对很多病害部位可做到一次性*；材料本身有很强的防水、耐腐蚀和*紫外线能力，其*老化能力是原水泥混凝土的5倍以上，性能衰减不会早于原混凝土，不会因老化而失去粘接能力和*压强度。

 *压性能

    修补料固化后有非常强的*压和*折能力，两小时的*压强度可达22Mpa，后期强度不断上升，峰值*压强度达100Mpa以上，对病害部位有很好的补强和支撑作用，修补厚度3mm即可达到非特殊荷载道路的*压要求，在高速和高压的行车状态下不会出现*碎和脱落。

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