齿轮油的分类和性能

武汉扬光石油化工有限公司成立于2009年，公司团队拥有近三十年的润滑油研发、生产经验。主要产品：内燃机油、刹车油、防冻液等，广泛用于交通运输、农业机械、油田、冶金、矿山、机械加工等行业。“扬光”系列润滑油全部采用加氢精制gao档基础油，配以you质gao效复合添加剂，严格苛刻的生产工艺，精心调制而成，真材实料，品质为先，确保产品品质精良。

一般为齿轮油，按其质量水平，美国石油学会将汽车齿轮油分五档(GL-1～GL-5)。GL-1～GL-3的性能要求较低,用于一般负荷下的正、伞齿轮,以及变速箱和转向器等齿轮的润滑。

GL-4用于高速低扭矩和低速高扭矩条件下，汽车双曲线齿轮传动轴和手动变速箱的润滑。

GL-5的性能水平高，用于运转条件苛刻的高冲击负荷的双曲线齿轮传动轴和手动变速箱的润滑。

变速箱齿轮油一般正常行驶情况下2年或者6万公里更换一次。

1．核实这些车辆用户手册上对手动变速箱用油的推荐品种、黏度牌号；

2． 如果手动变速箱是带同步器的，建议不要使用普通的API GL-4车辆齿轮油，应该选用手动变速箱*油（MTF）；

3． 千万别把API GL-5的车辆齿轮油用在带同步器的手动变速箱里。

　　“车辆手动变速箱使用API GL-4的车辆齿轮油”是过去行业中通常的做法，但随着近年来我国汽车工业的发展，这种油品选用方式正在发生变化。

　　旧式变速箱的换档要采用“两脚离合”的方式，升档在空档位置停留片刻，减档要在空档位置加油门，以减少齿轮的转速差。但这个操作比较复杂，司机难以jing确掌握，“同步器”的出现解决了这一难题。新一代的手动档车辆普遍采用带有同步器的变速箱，通过同步器使将要啮合的齿轮达到一致的转速而顺利啮合。

　　同步器的使用虽然****了手动变速箱的换挡质量，但对润滑油的黏温特性、摩擦特性、*yang化安定性、防腐性，以及对诸如：钼、铝合金、黄铜、烧结青铜等同步器材料的相容性提出了很高的要求。加上用户对车辆的动力性、经济性、*性和社会对环境保护等要求不断升，车辆手动变速箱若还使用API GL-4等级的车辆齿轮油已经难以满足客户的要求，适合新一代手动档车辆变速箱的手动变速箱*油（MTF）应运而生。

　　也就是说，新型手动变速箱应该使用手动变速箱*油（MTF），尽量不要使用GL-4产品；其次是确定油品黏度等级，黏度等级主要依据车辆行驶的环境温度来确定。

　　 　近年来，根据新型手动变速箱的构造特点和润滑要求，研发了满足厂家规格要求，除满足API GL-4规格之外，手动变速箱油还满足许多汽车OEM的规格。专门适用于带同步器的乘用车手动变速箱的润滑；专门适用于带同步器的商用车手动变速箱的润滑。

　　为什么说“后桥上用的API GL-5车辆齿轮油不能在手动变速箱里”呢？虽然个别车辆制造商为了简化传动系统用油品种，在用油手册中曾明文规定后桥和变速箱均使用API GL-5的车辆齿轮油，但这对大多数手动变速箱不适用。不但在成本上不合算，主要的是GL-5车辆齿轮油中高含量的活性物质会对手动变速箱，尤其是带同步器的手动变速箱中的金属部件造成腐蚀。