通过查阅资料，之所以不在高速公路安装路灯主要由以下几点：

1、高速公路安全系数较高

高速公路是连接城市与城市、城市与乡村的城区外道路，少有非机动车和行人。因此一般高速公路不设路灯，另外高速公路路面都很平坦，无明显坑槽，路况保持较好，安全系数更高。

2、路面有反光标志能满足需求

一般来讲，路灯的照明是不连续的、不均匀的。对高速行驶车辆来说，这种明暗交替会造成视觉错觉非常危险，也会很快造成眼睛疲劳。而且一般的路灯照明度较差，灯光是散射光会使长途行驶中的驾驶员“目眩”，造成驾驶安全隐患。还有就是当外界照明不足，车辆大灯可以为司机提供更安全的照明（高速路可以开远光行驶，一般大灯照射范围在100—150米）。

3、成本太高

成本这个原因比较好理解，举个小例子，内蒙古的高速公路随便两个城市之间的距离大概是200-600公里之间，如果这么长的距离都安装路灯，那成本会是很高的。前期的建设，后期的维护都是钱，可能这个数字并没有大家想的那么简单，再说路灯是要耗电的……可能有人会说现在太阳能路灯啊，对没错，这种设备可能会出现在一些大城市中，对于那些经济****速发展的城市，路才是关键。

高速上没有路灯有什么影响？一位长期跑惠州线的司机师傅说，广惠高速的路况本来就比较复杂，庭院灯，再加上照明不够，有时开夜班*象环生。这位师傅说，有一晚他开车行经惠州某路段，三条岔路突然并成了一条路，由于夜间照明不够，他看不出限速是80公里/小时还是60公里/小时，结果被雷达测速仪断定为超。在缺少路灯的情况下，司机们夜间行车主要依靠车灯与公路上的反光标志。没有路灯，夜间跑高速安全吗？

太阳能路灯蓄电池选用标准

太阳能路灯蓄电池是太阳能路灯系统的储能机构，是夜晚保证太阳能路灯发光的能源供给机构，他白天储存电能，0.8米庭院灯，夜晚输出电能，一般都具有循环充放电次数够多，自放电率低，使用寿命长，0.8米庭院灯，深放电能力强，0.8米庭院灯，充电*以及免维护的特点

我们日常在选用太阳能路灯蓄电池的时候，一般只关注太阳能蓄电池的额定电压、和额定容量，这是远远不够的，我们更要关心这个蓄电池的质量，要求蓄电池厂家提供包括放电容量、理论可循环寿命、电池设计放电类别（如牵引、启动、动力电池）等技术参数。（恶补一下放电深度、放电容量等属于技术测试参数，一般铅酸蓄电池深放电要求不超过理论容量的80%）。

笔者收集了一部分胶体蓄电池的相关标准，一并附录于此，仅供参考：

1、JIS C 8707-1992 阴****吸收式密封固定型铅酸蓄电池标准

2、JB/T 8451-96 中华人民共和国机械行业标准

3、YD/T 799-2002 中华人民共和国通信行业标准

4、DL/T 637-1997 中华人民共和国电力行业标准

太阳能路灯多少钱一套

首先是太阳能路灯的配置，路灯的亮灯时间、阴雨天数、亮灯功率等都会影响整套太阳能路灯系统的成本；

其次是太阳能路灯灯杆的材质、厚度也是影响太阳能路灯价格的一个重要因素；

太阳能路灯的光源、光板、蓄电池的质量和品牌也是影响价格的一个重要因素。

因此客户在选购太阳能路灯的时候一定要搞清楚这几个问题之后才能以太阳能路灯多少钱一套来评价选择您的供货商。