徐州人和防腐安装工程公司

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壳体受力的比较

简单 的看来,圆筒型气柜壳体似乎比正多边形壳体受力更合理一些。它的外壳在储气压力作用下只承受拉力。而正多边形气柜壳体除了承受拉力,它的直边部份还要承受弯矩 ,山西气柜安装项目,因此会产生较大的变形。储气压力越高则 圆筒型气柜壳体的优点应该越 明显。另外,圆的壳体似乎制作更简单一些 。近年来这个看似很简单 ,似乎连外行都 能明白的“正确的”道理一直左右了人们 的思维 。这个道理果真是正确的吗?非矣!事实上气柜不是一个简单的钢构件 ,它不是一个通过少量的加工程序就可 以制造出来的小型容器。它是一个由大量的在 I二厂制作的构件,然后运输到现场再进行安装的大型钢结构。大量构件和大型结构,这一数量上的变化必然产生会产生质的变化,山西气柜安装****维修,从量变到质变,以至于有些原来看似合理的事物,变成不合理。这就是辩证法。这一规律在两种气柜的比较 中得以生动的体现。

单从承受内压的角度,圆筒形的合理是对的。但气柜作为大型工艺结构,作用其上的荷载作用不仅是储气压力,还有重力,风荷载等,另外密封装置的压力也是不可忽略的作用。笔者在马钢 20万 m 工作压力 10kPa气柜的实测过程中,曾发现在活塞经过的地方,侧板的应变在短期内超过屈服点的现象,这说明局部接触压力对薄板 的影响是很大的,这一 问题有待欲进一步深入研究 。在多种荷载共 同作用的情况下,气柜壳体 的内力就不单是拉力,压力和局部的弯矩是不可避免的。这就要求壳体不仅要有一定的延伸刚度,还要有一定的*弯刚度,以满足强度,刚度和局部稳定的需要。要****刚度 ,有两种方法,一是增加壳体的厚度,显然这不是一个好办法 ,尤其对 大体积 的壳体 ,材料 的消耗,山西气柜安装合同,加工成本不说,自重的增加反而对结构不利。二是采用加劲壳体,这是大型壳体结构通常采用的方法。实际上所有 的气柜壳体在本质上都是加劲柱 壳。立柱 、横 向加劲肋和壁板共同形成一个加劲壳。合理的加劲壳体应该在各个方向的刚度都是均匀的。图 1和 图 2是 目前典型的两种气柜侧壁结构,山西气柜安装,可以看到 圆筒形气柜 的加劲肋间距为 1800mm,截面不开展,T形加劲处的刚度远大于其它部位 ,在 1800mm范围内变形是不均匀的,侧压力越大,差别将越大。在活塞长期的运行下,会对结构产生利的影响。宝钢的 150,000m 储气压力8kPa,板厚达 8mm 的可隆 (Klonne)柜 ,目前侧板在活塞运行 区普遍 出现 肉眼可见的波浪状变形 ,漏气严重 ,已决定换板大修 。当量*弯刚度不足,刚度不均匀,残余应力 ,加上圆筒形气柜密封装置的侧 向压力较大,这应该是侧向变形较大的原因。韩国浦项钢厂在 80年代 中后期建造的 3座圆筒形气柜,也 出现 了类似情况,处于接近报废状态。这

一问题 ,以前很少考虑,现在应该引起我们重视。而正多边形加劲肋的间距为 700,截面开展 ,因此在相同截面面积的情况下,后者的当量*弯刚度要明显大于前者,抵*变形的能力要大一些。此外后者的刚度相对要均匀的多,基本没有残余应力。正多边形气柜在 中国已经有 30余年的历史, 目前还没有发生过因荷载作用而产生的侧板变形逐步*的问题,国外也未见有关的报道。因此,按目前的结构形式,圆筒形反而没有正多边形壳体合理,圆筒型存在结构隐患。



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