现在我国ZLY减速机油缸企业不断增加，ZLY减速机的运用也受到关注。ZLY减速机一般由ZLY减速机系统和ZLY减速机缸组成。在ZLY减速机系统的控制下，ZLY减速机缸内的活塞体内壁做轴向往复运动，从而带动连接在活塞上的连杆和闸门做直线运动，以达到开启，关闭孔口的上的，ZLY减速机系统包括动力装置，控制调节装置，辅助装置等。
多套启闭机可共用一个ZLY减速机系统。动力装置一般为ZLY减速机泵，它把机械能转化为ZLY减速机能。ZLY减速机泵一般采用容积式泵，如叶片泵和柱塞泵。叶片泵和柱塞泵有结构紧凑，运转平稳，噪音较小，使用寿命长等优点。柱塞泵虽然价格较高，但可以得到高压，大流量，且流量可调。
近年来国内ZLY减速机普通采用中高压，所以大多数采用柱塞泵。另外，因其重要性，ZLY减速机的ZLY减速机系统一般设置两套ZLY减速机泵，互为备用。控制调节装置是指ZLY减速机控制阀组，包括节流阀，换向阀，溢流阀等阀组，其作用是对ZLY减速机油的流量，方向，压力等方面各自起控制调节作用，以实现对ZLY减速机系统的各种性能要求。
启闭机上ZLY减速机控制阀大多数是标准元件，并普通采用插装技术。插装阀具有组合机能强，集成度高，噪音低，密封性好，机构紧凑，全球维护等优点。选择不同结构及形式的先导控制阀，控制盖及集成块与插装件组合，便可获得具有换向，调压，调速等功能的插装阀组。
油管，管接头，压力表，滤油器等。油箱的用途是储油和散热，并能沉淀油中杂质，分离油中的空气和水分等。油管，管接头把动力装置，调节控制装置，ZLY减速机缸连接起来，组成一个完整的ZLY减速机回路，ZLY减速机油中杂质会使运动零件磨损，增加泄露和减少元件的寿命，甚至堵塞阀组等，影响ZLY减速机系统的使用，设置滤油器对ZLY减速机油进行过滤是十分必要的。故控制阀组需考虑同步措施。辅助装置包括油箱双吊点的ZLY减速机因不能像卷扬式启闭机一样采用机械同步。