铁路桥用高强度聚氨酯防水涂料价格：0.00元/吨 小起订量：1 吨 供货总量：10000 吨 发货期限：自买家付款之日起3天内发货 有效期至：长期有效

产品简介

HC-37铁路桥用高强度聚氨酯防水涂料是我国研制的达到和超过铁标的*聚氨酯防水涂料。

性能特点

具有的拉伸性和高延伸性，与基面结合力好，可随混凝土变形 

优异的耐低温性能和不透水性，*，耐酸，耐碱性。 

施工时不添加溶剂，安全环保，固化迅速，完全满足施工进度 

执行标准

铁路部科技基（2007）56号《客运专线桥梁混凝土桥面防水层暂行技术条件（修订版）》

使用范围

铁路混凝土桥梁的桥面防水，其他重要的防水工程项目。

施工使用要点 

基层处理：施工前应把基层清理、清扫干净，对有蜂窝、麻面、裂痕、缺陷的基层应用水及砂浆进行修补密实；

．配料：严格按*的配合比进行A 、B 组分的混合，并用电动搅拌器充分搅拌，时间约1 一2 分钟；

．涂膜防水层：宜分遍涂布聚氨醋防水涂料，待先涂的涂层干燥成膜后，方可涂布后一遍。前后涂布的方向应相互垂直。

．防水层收头的处理：采用加涂一遍或二遍聚氨醋涂料进行密封处理；

．保护层：涂料防水层完成经验收合格后，按设计进行保护层施工。

注意事项

施工温度以5 ℃ —35 ℃ 为宜，雨雪天不得施工，涂膜施工6 小时内避免淋洒；

．涂膜未实干前，要注意保护，严禁在防水层上行走，并及时做保护层：

A 、B 组分混合后，应尽快用完，时间不宜超过20min ; 

开桶后未用完的A 、B 组分应立即将盖子盖严，切忌较长时间直接暴露在空气中，以防自聚；

．施工人员施工时必须穿戴必要的保护衣物，尽量避免涂料直接接触皮肤；

．施工现场必须保持空气流通。

运输与贮存 

运输与储存，应避免日晒雨淋，防止碰撞、挤压，注意通风，贮存温度不应高于40 ℃ 。

在正常贮存、运输条件下，保质期12 个月。

包装规格

. A 、B 组份均为20kg ／桶产品简介

HC-37铁路桥用高强度聚氨酯防水涂料是我国研制的达到和超过铁标的*聚氨酯防水涂料。

性能特点

具有的拉伸性和高延伸性，与基面结合力好，可随混凝土变形 

优异的耐低温性能和不透水性，*，耐酸，耐碱性。 

施工时不添加溶剂，安全环保，固化迅速，完全满足施工进度 

执行标准

铁路部科技基（2007）56号《客运专线桥梁混凝土桥面防水层暂行技术条件（修订版）》

使用范围

铁路混凝土桥梁的桥面防水，其他重要的防水工程项目。

施工使用要点 

基层处理：施工前应把基层清理、清扫干净，对有蜂窝、麻面、裂痕、缺陷的基层应用水及砂浆进行修补密实；

．配料：严格按*的配合比进行A 、B 组分的混合，并用电动搅拌器充分搅拌，时间约1 一2 分钟；

．涂膜防水层：宜分遍涂布聚氨醋防水涂料，待先涂的涂层干燥成膜后，方可涂布后一遍。前后涂布的方向应相互垂直。

．防水层收头的处理：采用加涂一遍或二遍聚氨醋涂料进行密封处理；

．保护层：涂料防水层完成经验收合格后，按设计进行保护层施工。

注意事项

施工温度以5 ℃ —35 ℃ 为宜，雨雪天不得施工，涂膜施工6 小时内避免淋洒；

．涂膜未实干前，要注意保护，严禁在防水层上行走，并及时做保护层：

A 、B 组分混合后，应尽快用完，时间不宜超过20min ; 

开桶后未用完的A 、B 组分应立即将盖子盖严，切忌较长时间直接暴露在空气中，以防自聚；

．施工人员施工时必须穿戴必要的保护衣物，尽量避免涂料直接接触皮肤；

．施工现场必须保持空气流通。

运输与贮存 

运输与储存，应避免日晒雨淋，防止碰撞、挤压，注意通风，贮存温度不应高于40 ℃ 。

在正常贮存、运输条件下，保质期12 个月。