吊钩的安全要求：

吊钩应具有足够的强度和刚度，因此对吊钩的材料和加工都有严格的要求，不许使用铸造的吊钩，不许用冲击韧性低的材料制作。吊钩分为锻造吊钩和叠片式铆接板钩。锻造吊钩通常用塑性好且不易产生时效应变脆性的20号****低碳钢整体锻造而成，然后经退火处理；板钩用20号钢、Q235、16Mn钢钢板铆合而成。吊钩应转动灵活，固定螺母的*螺栓、开口销等必须紧固完*，并且吊钩表面应光洁，无剥裂、锐角、毛刺等缺陷。吊钩上的任何缺陷都不得进行焊补，因焊接的高温会引起材料的机械性能和金属*的改变，增加材料的脆性。

吊钩报废标准：

吊钩出现下列情况之一时应予报废：

①裂纹；

②危险断面磨损达原尺寸的10%；

③开口度比原尺寸增加10%；

④钩身扭转变形超过10°；

⑤吊钩危险断面或吊钩颈部产生塑性变形；

⑥吊钩螺纹被腐蚀；

⑦片钩衬套磨损达原尺寸的50%时，应更换衬套；

⑧片钩心轴磨损达原尺寸的5%时，应更换心轴。

****吊钩的游摆，司机要遵守操作规程，吊运时吊钩要正确*，启动时要逐挡慢速启动，制动器调整要适宜；吊小物件时，应选择较短的绳子。

吊钩游摆的消除：

由于操作不当吊钩产生游摆时，通常采用“跟车”的办法来消除游摆。

例如吊钩向某方向游摆，在其尚未达到*大幅度时，使车体向同方向加速，从而在吊钩处于铅直位置时，吊钩与车体运动同步，二者的相对速度为零，将吊钩稳住。