以前的路面裂缝处理方法对环境温度要求相对苛刻，在环境温度低时无法施工，即便是强施工，材料时效及施工质量也无法保证，针对这种公路养护的施工难题我公司经过多年探索在路面低温养护中摸索出一整套养护方案，特别是针对低温时的路面裂缝*专门研究设计出低温施工防裂型贴缝带。本品可在-10至-30环境中施工，施工后不脱落、不脆裂，时效可达一年以上。

沥青砼路面由于受季节温度变化影响，不同程度的存在裂缝现象，在北方尤其明显，传统修补方法采用开槽机开槽，高压气体清缝，灌缝机加热密封胶灌缝，该种方法修补裂缝需扩缝，会进一步*路面，不规划裂缝开槽较困难，而且需开槽、清缝、灌缝等*设备，在高速公路上作业给车辆通行造成诸多不便，存在一定安全隐患。大新高速公路采用封缝带进行裂缝处理，经实验该种方法无需扩缝，施工工艺简单快捷。

路面裂缝贴缝带是以基质沥青为原料，以SBS、高分子橡塑改性材料，通过剪切、搅拌等方法使SBS等高聚物均匀地分散于沥青中，形成SBS共混材料， 经科学工艺涂覆纤维织物或纤维毡胎体上，以粉状、粒状、片状或薄膜材料为覆面材料制成可卷曲的片状材料。该帖缝带厚度大约1.5-15cm左右，主要用来处理路面各种形态裂缝。使用时揭去隔离纸直接铺贴在路面裂缝上，不仅便起到密封、并****路面裂缝扩散，而且可有效****渗水对下面层结构和路基造成*，延缓路面使用寿命。