公路中面层裂缝和摊铺(加铺）接缝如果不处理直接加铺上面层，在车载重荷及公路自然温缩过程中面层下部裂缝不出多久会反射到路面。针对这种现象，我公司研发了自粘型裂缝贴。这种产品是目前*****的裂缝处理材料。它自身具有常温自粘功能，自身*拉强度高。施工时不需要使用*粘接辅料，不需要加热处理，施工迅速，成本低廉，日工作量（两人）1500米以上。

沥青砼路面由于受季节温度变化影响，不同程度的存在裂缝现象，在北方尤其明显，传统修补方法采用开槽机开槽，高压气体清缝，灌缝机加热密封胶灌缝，该种方法修补裂缝需扩缝，会进一步*路面，不规划裂缝开槽较困难，而且需开槽、清缝、灌缝等*设备，在高速公路上作业给车辆通行造成诸多不便，存在一定安全隐患。大新高速公路采用封缝带进行裂缝处理，经实验该种方法无需扩缝，施工工艺简单快捷。

路面贴缝带优势特点  

1）施工便捷，*：无需任何机具，施工效率是灌缝的2倍以上；

2）*：造价是同等性能灌缝施工的80%左右；

3）粘结能力强：15 ℃以上即可与路面紧密粘结；  

4）技术可靠：不渗水，高温时不流淌、不粘轮，低温时不脆裂，耐久性好，不会*路面结构；

5）适用性强：可用于水泥路面、沥青路面的裂缝处理，还可用于旧路面罩面前的裂缝处置；

6）节能环保：无燃料消耗，无尾气排放。