集中信号控制系统

交通控制部分

1、交通流集中检测与数据库储存；

2、交通流模型实时分析；

3、道路网络与主干道交通流分析与控制决策；

4、动态自适应信号控制计算和控制系统。

交通管理部分

1、*交叉口或感到交通状况的视频监测；

2、交通事故报警与处理管理系统；

3、违章抓拍管理系统；

4、安全报警跟踪管理系统

交通信号灯的安装方式

悬臂式

   悬臂式1：适合在支路安装，为了保持灯头间距，一般只安装1~2组信号灯，铺助信号灯有时也采用这种安装形式。

   悬臂式2：适合在主干道安装，对灯杆的要求比较高，特别是在机动车道与非机动车道没有绿化带隔离的情况下，为了满足信号灯安装位置要求，必须采用比较长的横臂，灯杆安装在缘石退后2m处。这种安装方式的优越性在于适应多相位路口的信号设施的安装和控制，减少了工程电缆的敷设难度，特别是在复杂的交通路口更容易设计多种信号控制方案。

   双臂悬式3：是一种不推荐的行驶，只适合在中分带比较宽，进口车道较多的情况下安装，并且需要在交叉路口进口和出口同时安装两套，因此是一种十分浪费的形式。

   悬臂式4：适合进口车道不多的情况，且信号灯横向安装。

太阳能交通信号灯的主要优势有很多，介绍一下相比比较突出的，太阳能交通信号灯主要适用于路口紧急停电、信号灯故障、道路施工路段、新建尚未安装信号灯的路口、高峰时段拥堵无信号灯路口、学校门口路段的应急指挥,维护正常交通秩序。其主要采用了太阳能供电蓄电、市电辅助充电，采用电脑芯片控制操作简单。可以实现自动转换红黄绿灯三色信号，可显示四面黄闪和四面全黄信号。还可以人工手动控制各信号固定输出，其质量轻，底部安装有带锁的万向移动滚轮，移动方便。