风机叶轮磨损可以看成是一个纯机械作用的过程，磨损量和撞击在金属表面上粒子的总运能成正比。风机的转速决定了烟气在风机的流速，因此，风机的转速越低，磨损量越小。烧结矿*的主要成分是铁及其化合物，硬度高，对磨损影响较大。烧结粒子形状对磨损量也是有影响的，带棱角多粒子的对叶片的磨损较大。

当烟气中的灰粒子浓度较大时，对风机叶轮的磨损较严重。因此需要合理选择风机全压，避免过大负压带出环冷机烧结微小颗粒。可以根据环冷机料层厚度通过调整风机转速控制好风机的入口负压，故烧结余热循环风机通常配变频调速或液偶调速系统。机翼型叶片效率较高，但由于叶片形状较复杂，难于采用防磨措施。且一旦磨损效率下降较多，一般只适用于清洁气体。板型叶片效率较低，叶片形状简单，容易采用防磨措施，且磨损为整体磨损，且磨损后效率不变。适合于含尘气体。  

     改进效果降为9仙七。2次风机南而马路平均噪卢级由改造前的次风机平台上平均噪声级由改前的108旧入降为94频，下降了14仙人。改造前后各监测点噪声级均，明显下降，监测结果洋衣1测试期间静叶开度为780.侧B侧测点改前改后改前改后机壳蜗舌出口弯头侧墙出口风道上部本体后轴承本体前轴承冷风管1冷风管2冷风管3冷风管弯头平均5结语经综合治理，3号炉次风机周围的环境噪声级明显下降，在距离次风机运转平台3，1处，平均噪声级仅为88亚人，取得了显著的降噪效果。此次改造的成功之处是找到了主要的噪声源，除次风机本体出口风道外，还有次风冷风管道次风机****等。因次风冷风管道管线长弯头多，光靠在风道外加隔声罩还不够，应将噪声源扩张式****等，才能取得更好的效果。

首先选取叶轮中的典型失效叶片分析了失效叶轮的焊接接头及其缺陷，采用金相检测手段，尝试找出相应的失效原因。结果发现，角接头存在严重的焊接缺陷，包括未焊透、接头*粗化和裂纹等。

　　经过检测，所检查部位的叶片角焊接均出现了未焊透现象，典型照片见图2，且未焊透尺寸较大，接近甚至大于单侧焊缝及叶片厚度，这意味着实际承载面积严重减少，导致叶轮服役过程中焊缝上承受较大的工作应力。形成未焊透的原因有两个方面：一是设计上的，依据工艺要求有不需要焊透的部位；二是焊工操作层面上的，剖口尺寸小，焊接方位不正确，电流小等原因